8月17日，威海港至青島港中創(chuàng)集裝箱內(nèi)支線(xiàn)開(kāi)通，這是山東港口整合完成后的首次港口與港口之間的動(dòng)作，此舉意味著青島港和威海港共享了集裝箱業(yè)務(wù)的朋友圈，兩個(gè)港口的集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了港到港的互聯(lián)互通。

威青港港互通：集裝箱業(yè)務(wù)通了“海上巴士”

17日上午，威海港集團(tuán)青威集裝箱碼頭一片繁忙：巨大的鋼鐵矩陣上，行吊來(lái)回穿梭于集裝箱區(qū)和岸邊，陸上集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛往來(lái)不斷。隨著滿(mǎn)載集裝箱的“遠(yuǎn)大和諧”輪一聲響亮的汽笛聲并朝著青島方向駛?cè)?，威海港至青島港中創(chuàng)集裝箱內(nèi)支線(xiàn)正式開(kāi)通。

據(jù)了解，這條新航線(xiàn)初期計(jì)劃每周三班，后期根據(jù)市場(chǎng)供需情況，隨時(shí)加密班期，為威海地區(qū)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)的深度擴(kuò)容開(kāi)辟了新空間?！耙郧巴８廴デ鄭u港的集裝箱經(jīng)常爆倉(cāng)，新航線(xiàn)開(kāi)通豐富了我們航線(xiàn)也降低了我們企業(yè)的物流成本?！蓖P通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理蔡新剛說(shuō)?！按舜魏骄€(xiàn)開(kāi)通后我們將適時(shí)開(kāi)通威青更多航線(xiàn)，打造威青之間的’海上巴士’。”中創(chuàng)物流股份有限公司董事長(zhǎng)李松青表示，以前山東港口之間的業(yè)務(wù)要多地奔波，山東港口一體化改革后，威海青島由“兩地兩港”變“兩地一港”，對(duì)他們企業(yè)來(lái)說(shuō)，一站式辦妥效率高了，物流企業(yè)成本也降低了。

威青兩港聯(lián)手，將拓展東營(yíng)、濰坊等渤海灣航線(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)

威青兩地新航線(xiàn)的開(kāi)通標(biāo)志著山東港口集團(tuán)這艘“新旗艦”強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，推動(dòng)山東港口一體化改革發(fā)展首戰(zhàn)告捷。威海港借助與青島港深度融合、一體化改革發(fā)展所催生的新資源、新平臺(tái)、新動(dòng)能?！巴８蹖⒘⒆阕陨韰^(qū)位優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Γ焖偃谌肴「劭谛乱惠喐母锇l(fā)展大潮，為威海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)新的更大力量?！蓖８奂瘓F(tuán)董事長(zhǎng)連偉亮表示。

據(jù)悉，航線(xiàn)開(kāi)通后，青島港、威海港將聯(lián)手中創(chuàng)物流，從CCA（海運(yùn)全程運(yùn)輸）貨源、中轉(zhuǎn)貨源、腹地外貨源、流失至公路的拖車(chē)貨源四個(gè)方面挖掘增量潛力，同時(shí)緊密?chē)@青島港整體航線(xiàn)布局，拓展東營(yíng)、濰坊、龍口、大連等渤海灣航線(xiàn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，打造威海港渤海灣中轉(zhuǎn)新模式，未來(lái)將在威海港打造日韓近洋干線(xiàn)港和內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地港，努力建設(shè)我國(guó)內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn)進(jìn)出渤海灣的“門(mén)戶(hù)”樞紐。

共享朋友圈資源共享，山東港口改革一體化紅利漸顯

7月9日，山東港口一體化改革進(jìn)程中威海港整體無(wú)償劃入青島港，短短一個(gè)月余，山東港口一體化改革紅利初顯，7月份，威海港箱量、收入、利潤(rùn)三大主要經(jīng)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，增幅創(chuàng)歷史最高水平。目前山東港口集團(tuán)已正式掛牌成立，山東港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)霍高原明確提出“全省港口規(guī)劃‘一盤(pán)棋’、管理服務(wù)‘一張網(wǎng)’、資源開(kāi)發(fā)‘一張圖’”，山東港口集團(tuán)要融入地方發(fā)展大局的程度更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)更加突出，推動(dòng)山東港口實(shí)現(xiàn)“整合、融合、耦合”的嬗變升級(jí)。

港通四海，口碑天下。“此次航線(xiàn)的開(kāi)通，我們給威海港帶來(lái)了十余家世界的船公司和物流企業(yè)，可以說(shuō)青島港跟威海港共享了朋友圈，通過(guò)這樣的資源共享，未來(lái)我們?cè)谕８鄞蛟烊枕n近洋干線(xiàn)港和內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地港，努力建設(shè)我國(guó)內(nèi)外貿(mào)航線(xiàn)進(jìn)出渤海灣的‘門(mén)頭’樞紐?！鄙綎|港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理，青島港集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李奉利說(shuō)，這次航線(xiàn)的開(kāi)通，建立了威海港與青島港緊密相連的海上紐帶，將有效促進(jìn)威海港與全球主要港口之間的貿(mào)易往來(lái)，為附近區(qū)域的企業(yè)、貨主提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的服務(wù)，進(jìn)一步提升威海港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。將來(lái)山東港口之間會(huì)有更多的航線(xiàn)，在山東港口一體化改革的進(jìn)程中，會(huì)以此為范本，加快各港口從融合到耦合，讓每一個(gè)港口更好地融入地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，進(jìn)而為整個(gè)山東的發(fā)展貢獻(xiàn)港口的力量。

（齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)記者 趙波）