青島輪渡，曾經(jīng)是往來青島和黃島之間的主要交通工具，很多青島人小的時候，都跟隨家長坐過輪渡，伴隨著一聲長長的汽笛聲，就開始了一段航海之旅。在青島人眼里，青島輪渡就是最原始版的豪華游輪。

你還記得上次坐輪渡是什么時候么？我們一起去看看，現(xiàn)在的青島輪渡是什么樣子。

位于四川路的青島輪渡，有些陳舊的候船廳和旁邊新建成的金茂灣商城形成了鮮明的對比。

如今已經(jīng)停用的安檢室、候船室里陳舊的地圖、雜亂的售貨攤、已經(jīng)掉色的地圖、指針已經(jīng)停止的老鐘表，這些有年代感的設(shè)施把我們一秒帶回到2011年之前，那個時候海底隧道和跨海大橋都沒有開通。

那時候輪渡是青島和黃島往來的主要交通方式，一張張老舊的船票，承擔(dān)了多少家庭的溫暖與牽掛。

那時候輪渡一票難求，輪渡鼎盛時期，青黃之間有7艘渡輪大船同時運行，每天運送旅客5萬人次，渡運車輛5000輛，青島到黃島一天就發(fā)20多班。

如今只有一艘渡輪每天定時往返了。如果去坐輪渡，一定要看好時間。開船前半個小時開始售票，購票的時候不需要身份證?，F(xiàn)金、微信、支付寶都可以買票。

1989年的輪渡船票為每人3元，之后票價進行了多次調(diào)整，每次上漲1元到1．5元。

2002年4月15日，漲到每人7元，2015年又漲到15元，由于乘坐的人越來越少，現(xiàn)在輪渡的價格又上漲了不少，旺季要30元一張，

因為是旅游旺季，所以乘坐輪渡的人還算比較多，大部分都是游客，和一部分住在黃島輪渡周圍的，年齡較大的居民們。

登船之前排隊的游客們。工作人員說，不是旅游季節(jié)，基本沒有人坐輪渡了，有的是時候一趟船，也就十多個人。

現(xiàn)在只剩下這艘藍海明珠號明天往返在青黃之間了。船內(nèi)的設(shè)施還可以，不算老舊，但是，讓小編有點心酸的是，如果想上去三層的甲板，現(xiàn)在需要收費了，每個人20塊錢，花錢上去，可以免費喝茶。有點坑。

船艙內(nèi)有一些小朋友在休息。大部分的游客都在艙外吹海風(fēng)、拍照留念。

許多游客都是第一次坐輪渡，他們在談?wù)摚@個船好大啊，車也可以上來。

船艙外變成了網(wǎng)紅打卡地，許多人們在拍照留念。

靠在欄桿上吹吹海風(fēng)、看著一朵朵白色的浪花，很享受這樣一段時光。

如今黃島已經(jīng)變成了西海岸新區(qū)，小朋友們大部分也只知道海底隧道和跨海大橋了，青黃輪渡好像已經(jīng)成為了上一輩人的故事。但是，輪渡對于青島來說，就好像2路大辮子公交車一樣，永遠不會被忘記。

留言區(qū)來說說

你對輪渡有什么記憶？

你上次坐輪渡是什么時候？

在青島原創(chuàng)內(nèi)容

圖文 ｜茼蒿