一個(gè)多月前，我們共同見證了火神山、雷神山從無(wú)到有，當(dāng)時(shí)，數(shù)以千萬(wàn)的網(wǎng)友以“云監(jiān)工”的形式見證了震驚世界的“中國(guó)速度”。

13日，國(guó)家衛(wèi)健委稱，我國(guó)疫情防控形勢(shì)繼續(xù)積極向好，取得階段性重要成果。最近一段時(shí)間，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也成為了社會(huì)主旋律。

截至2月底，地鐵集團(tuán)各線路復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃復(fù)工工區(qū)的全部復(fù)工。

那么，

復(fù)工后的地鐵項(xiàng)目推進(jìn)的如何？

大家來(lái)看看1號(hào)線工地的復(fù)工進(jìn)展吧～

地鐵1號(hào)線廟頭車站，該站主體施工已經(jīng)結(jié)束，軌道正線也在今年的1月2號(hào)鋪設(shè)完畢，目前正在進(jìn)行的是附屬工程的停車線軌道鋪設(shè)，每天大概能鋪設(shè)90米。廟頭站停車線軌道長(zhǎng)約1．1千米，目前已鋪設(shè)850米。

尹振虎中鐵四局地鐵1號(hào)線軌道3標(biāo)項(xiàng)目部總工：

廟頭車站停車線計(jì)劃3月15號(hào)完工，停車線主要作用就是為了在運(yùn)行區(qū)間車輛出了故障以后，為了保障后續(xù)車輛能順利通過，有故障的車輛到停車線進(jìn)行避讓。

地鐵1號(hào)線起自西海岸新區(qū)峨眉山路站，終于城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，線路全長(zhǎng)59．97千米，共設(shè)41座車站。

截至目前，1號(hào)線土建施工完成87．5％，35座車站完成主體結(jié)構(gòu)，鋪軌完成59％，東郭莊車輛段完成90％，機(jī)電安裝、裝飾裝修及弱電全面展開，其中北段線路全長(zhǎng)21．5千米，設(shè)車站15座，力爭(zhēng)今年年底實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)了解，目前地鐵1號(hào)線、地鐵4號(hào)線等在建的軌道交通項(xiàng)目的113個(gè)工區(qū)已經(jīng)全部復(fù)工建設(shè)，復(fù)工率達(dá)到100％。