“青島造”高速磁浮這樣一步步呼嘯而來(lái)
“青島造”高速磁浮這樣一步步呼嘯而來(lái)
青島日?qǐng)?bào)／青島觀(guān)／青報(bào)網(wǎng)訊 6月21日，由中車(chē)四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑，這是列車(chē)首次以“動(dòng)”的形象出現(xiàn)于公眾視野。代表了青島在高端裝備制造領(lǐng)域速度和高度的時(shí)速600公里高速磁浮列車(chē)，是怎樣一步步呼嘯而來(lái)的？它離真正的工程化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？
啟動(dòng)：整體方案出爐
時(shí)速600公里高速磁浮列車(chē)的研制，始于2016年7月，國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題在青島啟動(dòng)，該項(xiàng)目由中國(guó)中車(chē)組織，中車(chē)四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé)，匯集國(guó)內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。當(dāng)時(shí)，課題組公布了研發(fā)目標(biāo)——攻克高速磁浮核心技術(shù)，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，形成我國(guó)高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。
2018年1月25日，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在青島通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，列車(chē)整體設(shè)計(jì)方案出爐。
開(kāi)跑：試驗(yàn)樣車(chē)“飛”起來(lái)
整體方案確立后，列車(chē)研發(fā)進(jìn)入到施工設(shè)計(jì)階段，也就是通過(guò)生產(chǎn)幾輛樣車(chē)來(lái)驗(yàn)證技術(shù)方案的有效性，并在列車(chē)的生產(chǎn)、測(cè)試過(guò)程中不斷對(duì)列車(chē)整體技術(shù)方案、高速磁浮關(guān)鍵技術(shù)及核心系統(tǒng)部件進(jìn)行優(yōu)化。
經(jīng)過(guò)近三年的技術(shù)攻關(guān)，課題團(tuán)隊(duì)突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車(chē)輛、牽引、運(yùn)控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果，成功研制出試驗(yàn)樣車(chē)。2019年5月23日，中車(chē)四方生產(chǎn)的一輛時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)正式下線(xiàn)。
2020年6月21日，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車(chē)在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線(xiàn)上成功試跑，試驗(yàn)樣車(chē)經(jīng)過(guò)地面調(diào)試和靜態(tài)試驗(yàn)，進(jìn)入線(xiàn)路進(jìn)行動(dòng)態(tài)運(yùn)行試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)運(yùn)行的突破。通過(guò)線(xiàn)路試跑獲取大量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，高速磁浮系統(tǒng)及核心部件的關(guān)鍵性能得到了初步驗(yàn)證，為后續(xù)高速磁浮工程樣車(chē)的研制優(yōu)化提供了重要的技術(shù)支持。
下線(xiàn)：工程化樣車(chē)2020年底下線(xiàn)
在試驗(yàn)樣車(chē)研制和測(cè)試的同時(shí)，5輛編組工程樣車(chē)的研制也在穩(wěn)步推進(jìn)中。
試驗(yàn)樣車(chē)實(shí)際上只是用于試驗(yàn)的一輛或幾輛車(chē)廂，而工程化樣車(chē)是包括車(chē)頭和車(chē)廂在內(nèi)的一整列車(chē)。工程化樣車(chē)雖然也是為了研發(fā)測(cè)試而生產(chǎn)，但理論上它可以直接進(jìn)行商業(yè)運(yùn)行。工程化樣車(chē)下線(xiàn)并完成測(cè)試，就代表600公里高速磁浮列車(chē)具備了工程化和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力，課題結(jié)題。
按照計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年底下線(xiàn)。與試驗(yàn)樣車(chē)一樣，工程化樣車(chē)也需要進(jìn)行一段時(shí)間的靜態(tài)運(yùn)行調(diào)整和線(xiàn)路動(dòng)態(tài)運(yùn)行調(diào)整。2021年，工程樣車(chē)將在調(diào)試線(xiàn)上開(kāi)展系統(tǒng)綜合試驗(yàn)，完成集成驗(yàn)證，列車(chē)形成高速磁浮工程化能力。
開(kāi)建：建設(shè)高速磁浮示范工程
時(shí)速600公里高速磁浮在具備工程化能力之后，就可以進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)，投入商業(yè)運(yùn)行了。
據(jù)了解，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在2019年引進(jìn)了用于高速磁浮列車(chē)車(chē)體的新材料項(xiàng)目。此外，青島還在積極爭(zhēng)取中車(chē)集團(tuán)其他圍繞高速磁浮產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)配套項(xiàng)目的引進(jìn)。
而商業(yè)化運(yùn)行落地的愿望，可能會(huì)先在少數(shù)示范線(xiàn)路上得以實(shí)現(xiàn)。據(jù)中車(chē)四方介紹，未來(lái)，列車(chē)將通過(guò)高速磁浮示范工程建設(shè)，進(jìn)行時(shí)速600公里線(xiàn)路運(yùn)行等相關(guān)工作，從而推動(dòng)該技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化落地。
2019年以來(lái)，粵港澳、長(zhǎng)三角、成渝、山東半島等多個(gè)大型城市群紛紛將高速磁浮交通方式納入到整體規(guī)劃。這意味著青島研制的600公里高速磁浮列車(chē)，或?qū)⒃谥袊?guó)大力推進(jìn)的城市群建設(shè)進(jìn)程中較早進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。
（記者 張淼淼）
