11月4日，由集團(tuán)公司青島工程建設(shè)指揮部組織建設(shè)，山東濟(jì)鐵監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理的鋼箱梁跨鐵路轉(zhuǎn)體橋，在青島成功轉(zhuǎn)體。為青島新機(jī)場(chǎng)高速連接線工程主線貫通以及轉(zhuǎn)場(chǎng)提供了保障。

轉(zhuǎn)體橋臨近青島流亭機(jī)場(chǎng)分左右兩幅，單幅長(zhǎng)240米，橋面總寬49．16米，重量約9500噸，由于轉(zhuǎn)體橋要上跨膠濟(jì)鐵路、青榮城際等6條既有鐵路線以及航線限高的要求，梁體使用了耐候鋼進(jìn)行制作。

為確保運(yùn)營(yíng)線安全，在鐵路線間和51．5米航空限高區(qū)內(nèi)安裝了4臺(tái)36．5米高的大型龍門(mén)吊，集成了運(yùn)、吊、架“流水線”作業(yè)模式，有效縮短了滯留期。

11月3日23點(diǎn)29分，轉(zhuǎn)體橋開(kāi)始同步逆時(shí)針90度轉(zhuǎn)體，歷時(shí)90分鐘，4日0點(diǎn)59分轉(zhuǎn)體順利完成。

這座轉(zhuǎn)體橋是青島新機(jī)場(chǎng)高速連接線的控制性節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步強(qiáng)化膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐門(mén)戶功能，預(yù)計(jì)每小時(shí)車(chē)流量將達(dá)到11000多輛。

新機(jī)場(chǎng)連接線投入使用后，西接青蘭高速，東連青銀高速，將成為青島主城區(qū)往返膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)最快捷高效的快速通道，也將為上合示范區(qū)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供有力的交通保障。（大眾網(wǎng)?海報(bào)新聞?dòng)浾?陳璐 青島報(bào)道）