5月26日，由青島市地鐵四號線有限公司負責建設管理、中鐵二十局集團有限公司負責施工的地鐵4號線小嶗山站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標志著該工程建設取得重要的階段性進展，為轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實的基礎。

小嶗山站為地鐵4號線第21座車站，車站位于李沙路與規(guī)劃靜港路交叉口，呈南北向布置，車站為明挖地下二層島式站臺車站。車站總長276米，標準段凈寬19．7米，底板埋深約17．2—18．2米，頂板覆土厚度3．2—3．7米。車站總建筑面積為12688平方米，共設2組風亭，4個出入口（1個預留出入口）和1個消防疏散出入口。

小嶗山站基坑最深處達18．2米，車站范圍地質(zhì)條件復雜多變，地層自上而下分別為雜填土、富水砂層、粉質(zhì)粘土、碎石土等多種地層，地下水位高、富水量大、地質(zhì)條件差，加之車站周邊建（構(gòu)）筑物密集，距離較近，存在交通導改次數(shù)多、施工場地狹小、信訪壓力大等問題，同時還是盾構(gòu)接收和始發(fā)站（盾構(gòu)空推過站），施工難度大、工期緊、任務重。在確保安全質(zhì)量的前提下，四號線公司組織各參建單位，采取各項措施積極推進工程進展：一是多次邀請專家現(xiàn)場把脈，不斷優(yōu)化基坑開挖方案；二是成立安全質(zhì)量管理領導小組，狠抓安全質(zhì)量工作，優(yōu)化質(zhì)量安全管理系列流程，堅持安全、質(zhì)量、進度齊頭并進；三是不斷加大人力、機械、物資資源投入，嚴格執(zhí)行項目領導24小時輪流帶班制度，在各方的共同支持和努力下，按期完成小嶗山站主體結(jié)構(gòu)封頂節(jié)點目標。