青島新聞網(wǎng)6月9日訊（記者 任俊峰 通訊員 田普江 欒兆鵬 劉暢）6月8日，經(jīng)過近12小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，駐青央企中交一航局二公司參建的大連灣海底隧道全線最深的E5管節(jié)順利完成與E4管節(jié)的對(duì)接，再次刷新了國內(nèi)跨海沉管隧道單個(gè)管節(jié)安裝用時(shí)最短紀(jì)錄，距上個(gè)管節(jié)18天的安裝周期，也刷新了大連灣海底隧道安裝周期紀(jì)錄。

E5管節(jié)是大連灣海底隧道今年安裝的第4個(gè)管節(jié)，已超額完成上半年3個(gè)管節(jié)的安裝施工任務(wù)。此次安裝的E5管節(jié)為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，長180米，寬33.4米，高9.7米，重約6萬噸，沉放位置水深約32米，沉管安裝控制難度大，精度要求高。

E5管節(jié)靠近臨時(shí)社會(huì)航道、水上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，安裝及整平施工期間面臨季風(fēng)、多雨等氣候變化等問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)了設(shè)備系統(tǒng)的維修保養(yǎng)和備品備件儲(chǔ)備；積極搶抓施工窗口期，周密部署，成功應(yīng)對(duì)了極端天氣、通航風(fēng)險(xiǎn)、基床破壞等風(fēng)險(xiǎn)，圓滿完成沉管安裝施工任務(wù)。

浮運(yùn)安裝工作于6:00正式啟動(dòng)，在先后完成拖輪編隊(duì)、浮運(yùn)、系泊、安裝等工序后，于當(dāng)日17:58順利完成與E4管節(jié)的對(duì)接，整個(gè)浮運(yùn)安裝用時(shí)近12個(gè)小時(shí)。

2021年以來，大連灣海底隧道項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃，科學(xué)組織，克服了工期緊、距離航道近、邊坡陡、季風(fēng)頻繁等不利因素，沉管安裝數(shù)次刷新單節(jié)安裝用時(shí)、沉管安裝周期等新紀(jì)錄，繼3月9日E2管節(jié)安裝首次實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日浮運(yùn)、當(dāng)日安裝后，二季度實(shí)現(xiàn)44天3個(gè)管節(jié)的安裝任務(wù)，彰顯了一航局在海底沉管隧道施工領(lǐng)域的品牌實(shí)力。

大連灣海底隧道和光明路延伸工程是貫徹落實(shí)“全面振興東北老工業(yè)基地”國家戰(zhàn)略的重大民生工程。項(xiàng)目建成后，將為大連新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃瑢?duì)于緩解交通壓力、優(yōu)化城市功能、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。