7月16日,青島市人民政府與中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在府新大廈簽訂了《關(guān)于開(kāi)行青島至北京南旅客列車(chē)的合作協(xié)議書(shū)》。中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)增開(kāi)4對(duì)青島站(青島北站)至北京南站的旅客列車(chē)(累計(jì)達(dá)到7對(duì)),運(yùn)行時(shí)間均在3個(gè)半小時(shí)以內(nèi),最快2小時(shí)59分。至此,青島、煙臺(tái)、威海等地均可通過(guò)青島樞紐快速便捷通達(dá)京津冀地區(qū),進(jìn)一步拉近了青島都市圈與京津冀地區(qū)的時(shí)空距離。

中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理丁永民和青島市副市長(zhǎng)張軍代表雙方在合作協(xié)議上簽字。出席簽約儀式的還有中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任魏濤、青島站站長(zhǎng)李樂(lè)強(qiáng),青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李虎成、市發(fā)改委二級(jí)巡視員王青波、市財(cái)政局副局長(zhǎng)鞠立果等。

據(jù)了解,下一步,青島市交通運(yùn)輸局將結(jié)合青島都市圈及膠東經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),圍繞打造交通強(qiáng)國(guó)新亮點(diǎn),研究市域鐵路和膠東半島城際鐵路列車(chē)公交化開(kāi)行方案,探索利用國(guó)鐵開(kāi)展“公交化”服務(wù)、便捷群眾出行的新模式。計(jì)劃在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)后,先行增開(kāi)青島北站經(jīng)停機(jī)場(chǎng)站至濰坊北站的城際列車(chē),后期逐步增開(kāi)至日照、煙臺(tái)方向城際列車(chē),聚力打造“軌道上的膠東半島”。

同時(shí),結(jié)合濰煙高鐵、萊榮高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道等高鐵通道建設(shè),將研究普速列車(chē)外遷、優(yōu)化青島樞紐布局,釋放青島樞紐能力以增開(kāi)更多通往北上廣深及其他省會(huì)城市的高等級(jí)列車(chē),不斷提升鐵路的運(yùn)輸服務(wù)能力,服務(wù)群眾安全便捷低碳高效出行,為城市品質(zhì)提升和建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?劉宇昕 青島報(bào)道