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（記者 宋波鴻）

近日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司加工中心操作工高級(jí)技師管益輝帶領(lǐng)他的11人團(tuán)隊(duì)，憑借一項(xiàng)高速列車輪對(duì)軸箱加工技術(shù)改造應(yīng)用成果，榮獲了2021年度山東省職工創(chuàng)新創(chuàng)效競(jìng)賽省級(jí)決賽特等獎(jiǎng)，并被授予獎(jiǎng)金100萬(wàn)元！

左為管益輝。

“這項(xiàng)技術(shù)成果，為中國(guó)高鐵打造了品質(zhì)過硬的的國(guó)產(chǎn)‘膝蓋’?！苯邮軐ＴL的管益輝說道，“軸箱體這個(gè)部件，以前是從國(guó)外進(jìn)口，費(fèi)用高、采購(gòu)周期長(zhǎng)、供貨渠道受國(guó)際不定因素影響很大，曾經(jīng)是制約我國(guó)高速動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展的難題之一。”

堅(jiān)守生產(chǎn)一線31年，管益輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)高速列車輪對(duì)軸箱加工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，打破了進(jìn)口依賴，為高鐵軸箱體打上中國(guó)造的深刻印記。目前，成果已獲專利25項(xiàng)，累計(jì)創(chuàng)效4億多元。

書架里紅色證書四大疊

走進(jìn)管益輝的工作室，會(huì)發(fā)現(xiàn)他的書架里，擺放著足足有四大疊的大小證書。齊魯工匠、青島大工匠……琳瑯滿目的頭銜證書逐個(gè)打開，足足可以占滿兩張桌子。

最新的一個(gè)是來(lái)自山東省總工會(huì)頒發(fā)的全省職工創(chuàng)新創(chuàng)效特等獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金100萬(wàn)元，而這幾乎是一次史無(wú)前例的巨額獎(jiǎng)金?！拔业某跣木褪牵杭热晃沂歉蛇@個(gè)的，我就是想把它做到最好最完美?！惫芤孑x面對(duì)這些榮譽(yù)時(shí)坦然說到。

1970年出生于青島即墨，21歲那年管益輝從濟(jì)南鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)，進(jìn)入中車四方股份公司，主要從事高速動(dòng)車組、城市軌道交通、地鐵轉(zhuǎn)向架軸箱體、車輪、車軸、構(gòu)架等主要零部件數(shù)控加工及調(diào)試工作。

目前，管益輝已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)中車首席技能專家、技工系列高級(jí)工程師，并擔(dān)任“管益輝技能專家工作室”（中國(guó)中車金藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室）領(lǐng)銜人，享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，并于2021年獲授“齊魯工匠”。

關(guān)鍵難題 必須攻克它！

高鐵中的輪對(duì)軸箱體可以說，就是“復(fù)興號(hào)”以及“和諧號(hào)”動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵走行部件，如果把轉(zhuǎn)向架比作高速動(dòng)車組的“腿”，那么輪對(duì)軸箱就相當(dāng)于“膝蓋”。

高鐵項(xiàng)目開始實(shí)施時(shí)，管益輝和他的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)輪對(duì)軸箱存在加工效率低、返工率高、自主生產(chǎn)率低、檢修成本高等問題，尤其是時(shí)速300公里以上的動(dòng)車組軸箱體完全依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了高速列車的快速發(fā)展，成為了一個(gè)關(guān)鍵難題。

從那時(shí)起，管益輝就下定決心攻克這個(gè)難題，他決心要讓中國(guó)的“高鐵巨人”換上國(guó)產(chǎn)的“膝蓋”。

借助工會(huì)搭建的職工創(chuàng)新創(chuàng)效平臺(tái)，管益輝和同事們經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)7年的試驗(yàn)攻關(guān)，最終發(fā)明了鑄鋼分體式軸箱體，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，讓“中國(guó)制造”在中國(guó)高鐵的轉(zhuǎn)向架上更加閃耀。

“這個(gè)難題，我覺得我們團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻克它，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，我和我的團(tuán)隊(duì)都非常有信心。經(jīng)過我們自主研發(fā)的軸箱體零部件，一個(gè)成本就降低了幾千元，創(chuàng)造了直接的經(jīng)濟(jì)效益價(jià)值?！惫芤孑x說。

激發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新 堅(jiān)持"匠心傳承"

“我和我的團(tuán)隊(duì)合作模式，可能跟其他人不太一樣。我會(huì)讓我的徒弟們?cè)谖业某晒A(chǔ)上，重新迭代出更好的成果，激發(fā)每一個(gè)人的創(chuàng)新能力，從而不斷完善我們的成果和技術(shù)?！惫芤孑x說。

談及平時(shí)與團(tuán)隊(duì)成員的相處，他說，“過春節(jié)的時(shí)候，徒弟們就是簡(jiǎn)單地給我發(fā)信息——師傅過年好！我回復(fù)他們，過年好?！币鄮熞嘤选⒑?jiǎn)單親和的待人模式，也讓他成為了團(tuán)隊(duì)里德高望重的人物。

堅(jiān)守一線的過程中，管益輝積極發(fā)揮“傳幫帶”作用，運(yùn)用技術(shù)專長(zhǎng)，培養(yǎng)技能人才40多名，其中技師、高級(jí)技師19名、中車技能專家9名、央企技術(shù)能手2名、全國(guó)技術(shù)能手1名。

甚至，他帶出來(lái)的徒弟參加各類技能大賽更是成績(jī)優(yōu)異，2018年帶徒參加山東省“技能興魯”職業(yè)技能大賽獲評(píng)“優(yōu)秀指導(dǎo)教練”稱號(hào)，2019年帶徒參加2019中國(guó)技能大賽中車四方股份公司獲得團(tuán)體三等獎(jiǎng)，為國(guó)家軌道交通制造業(yè)積蓄了眾多人才。

管益輝堅(jiān)信：“只有好的技能，才能在崗位上有立足之地”，他將技能素質(zhì)提升作為自己和團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)重要工作，不斷強(qiáng)化自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。作為“金藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室”領(lǐng)銜人，管益輝更是關(guān)注并積極參與改革，在技能人才管理、創(chuàng)新工作室建設(shè)、專利申報(bào)、技能培訓(xùn)等方面，多次建言獻(xiàn)策，積極響應(yīng)打造“三師型”人才隊(duì)伍號(hào)召，始終堅(jiān)持“匠心傳承”。

他說，“帶著榮譽(yù)，我感覺到強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，我會(huì)繼續(xù)帶領(lǐng)我的團(tuán)隊(duì)奮力奔跑，一路向前。”