6月30日,由中鐵十局集團(tuán)承建的濰煙鐵路青島境內(nèi)最大跨度連續(xù)梁——昌平特大橋跨榮烏高速100m連續(xù)梁成功合龍,為濰煙鐵路下步架梁和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

濰煙鐵路昌平特大橋跨榮烏高速100m連續(xù)梁位于平度市新河鎮(zhèn),全橋長(zhǎng)221.5m。樁基采用鉆孔樁基礎(chǔ),橋墩形式為圓端型實(shí)體墩(高低墩),梁體采用掛籃懸臂灌注法施工。該連續(xù)梁具有技術(shù)參數(shù)要求高、安全質(zhì)量控制難度大等特點(diǎn),同時(shí)參建單位克服了高速公路行車安全保障、冬季施工、疫情防控等困難,經(jīng)過(guò)267天的緊張有序施工后如期精準(zhǔn)合龍。

新建濰坊至煙臺(tái)鐵路起自濰萊鐵路昌邑南站,經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái),接入青煙直通線芝罘站,線路長(zhǎng)236.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,總投資442億元,其中青島段長(zhǎng)13.95公里,投資26.49億元,新建平度新河站。項(xiàng)目于2020年10月開工,計(jì)劃2024年建成通車。截至6月底,項(xiàng)目青島段路基施工完成約57%,橋梁樁基完成99%,承臺(tái)完成99%,墩身完成99%,架梁施工完成44%,總體進(jìn)度位于全線前列,計(jì)劃2024年建成通車。

(大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 白曉 報(bào)道)