青島新聞網7月5日訊（記者 孫志文）今天下午，青島地鐵集團黨委副書記、總經理紀明濤做客民生在線，圍繞“青島市地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設三年攻堅行動方案”主題與網民進行在線交流。青島新聞網記者從現場獲悉，目前，青島軌道交通三期規(guī)劃7條線全部開工，在建線路達到11條、219公里；青島地鐵4號線目前正在開展冷熱滑、聯調聯試工作，今年年底將實現試運行；青島地鐵21個TOD開發(fā)項目力爭至2024年底全部啟動。

2028年青島地鐵運營總里程將超500公里

今年，青島市第十三次黨代會報告提出了“建設新時代社會主義現代化國際大都市”的總目標，加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景。據紀明濤介紹，青島地鐵全面落實我市“作風能力提升年”活動要求，結合城市更新和城市建設三年攻堅行動的具體任務，自我加壓、主動作為、深入調研，全面實施“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，提出了與城市發(fā)展戰(zhàn)略高度匹配的“建設世界一流地鐵，打造一流城市投資建設運營商”的目標，堅決扛起“走在前，開新局”的光榮使命，以實干實績實效為導向，堅定“干事爭一流”的決心，定了就干、干就干成、干就干好，全力推進各項工作高質量發(fā)展。

一是運營服務堅持“以人民為中心”。目前，地鐵運營線路已達6條、284公里，運營里程位列全國第10位，網絡化運營初步形成。持續(xù)為日均百萬級客流提供“準時、便捷、舒適、溫馨”的地鐵運營服務，公共交通分擔率不斷提升，運營16項關鍵指標14項全國排名第一、兩項第二。我們還采取季節(jié)性延時，激發(fā)城市夜經濟潛力，線網日均運營時間達18小時，島城市民的獲得感、幸福感、安全感不斷提升。

二是加快建設“軌道上的青島”。目前，我市軌道交通三期規(guī)劃7條線全部開工，創(chuàng)造了“當年受理、當年獲批、當年開工”的“青島速度”，在建線路達到11條、219公里，是歷史上在建線路數量最多的年份。預計至2028年，三期規(guī)劃所有線路全部建成后，我市地鐵運營總里程將達到503公里，日均客運量達到500萬，東岸城區(qū)軌道交通網絡將進一步織密，西岸、北岸城區(qū)網絡骨架初步搭建，航空、鐵路、公路、港口等重要交通樞紐實現全面覆蓋，三岸主城區(qū)內部45分鐘可達、關鍵節(jié)點之間1小時可達，初步建成“軌道上的青島”。

今年年底實現青島地鐵4號線試運行

在我市城市更新和城市建設三年攻堅行動方案的框架下，青島地鐵制定了《青島市地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設三年攻堅行動方案》，加快推進我市地鐵建設和沿線TOD開發(fā)，助力城市更新和城市建設，賦能城市發(fā)展。

2022-2024三年間，重點推進地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設項目34個。其中包括11個地鐵建設項目，21個TOD開發(fā)項目。通過三年攻堅行動，“軌道上的青島”全面提速，城市更加高效、土地更加集約、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒適，更多的人工作和生活在地鐵兩側，不斷提高人民群眾的幸福感和獲得感，為建設新時代社會主義現代化國際大都市貢獻地鐵力量。

今年是城市更新和城市建設三年攻堅行動的“起始年”，也是青島地鐵全面啟動三期規(guī)劃線路建設、努力建設世界一流地鐵的“開局之年”。2022年列入三年攻堅行動的地鐵建設項目共11個，建設里程達219公里。今年工程建設的重要工作任務是年底實現4號線試運行。4號線沿線經過多所學校、醫(yī)院，通車后將與批復中的8條線路實現便捷換乘，如同一條“金腰帶”將我市地鐵“穿線成網”，起到“貫穿東西、四通八達”的重要作用，對完善青島軌道交通主骨架網、提升公共交通吸引力、緩解城市交通擁堵、提升城市功能品質等具有重要意義。目前，4號線正在開展冷熱滑、聯調聯試工作。

21個TOD開發(fā)項目力爭至2024年底全部啟動

TOD綜合開發(fā)是以公共交通為導向的城市發(fā)展模式，吸引更多人集中在地鐵周邊生活、工作，實現交通通勤效率和土地價值雙重提升，推動地鐵建設、城市開發(fā)建設、產城融合發(fā)展和綠色低碳轉型協調發(fā)展。

據紀明濤介紹，目前，青島地鐵正按照“站城一體、產城融合、功能復合”的原則，全域推進地鐵沿線TOD綜合開發(fā)，現已梳理出21個具備實施條件的重點項目，力爭至2024年底全部啟動，共獲取土地約6000畝，預計帶動投資1000億元。

當前，TOD開發(fā)已成為我市的發(fā)展共識，在市城市更新和城市建設三年攻堅行動總指揮部的統籌帶領下，我們充分抓住我市軌道交通建設窗口期，按照“五五三”的工作思路，推進各項工作。充分發(fā)揮地鐵線路建設中的平臺、技術、資源、經驗、政策“五大優(yōu)勢”，整合工作新動能。協同聯動，按照多方共贏理念，形成地鐵集團+區(qū)市政府+龍頭企業(yè)+央企施工+資本運作“五位一體”的聯合開發(fā)團隊體系。全鏈條、全周期、全覆蓋謀劃，建立起一級土地整理+二級項目開發(fā)+三級項目運營，“三級聯動”的TOD項目全生命周期開發(fā)運營體系，實現流量變商業(yè)、商業(yè)聚人氣、人氣促交通、交通增流量的正向循環(huán)。

今年，列入三年攻堅行動的地鐵沿線TOD開發(fā)項目共12個，目前5個項目在建，1個項目已獲取土地，6個項目正在深化方案、加快推進前期工作。其中，青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)作為TOD開發(fā)“一號工程”，是地鐵建設及地鐵沿線開發(fā)建設三年攻堅行動的重要承載項目，也是10個重點開發(fā)的低效片區(qū)之一。項目位于位于半島都市群幾何中心位置，是高鐵樞紐及地鐵三線換乘（1、3、8號線）的高能級地塊，區(qū)位效應和輻射帶動能力強，具有極高的TOD一體化開發(fā)價值，我們力爭將其打造為我市TOD綜合開發(fā)樣板工程，為全市后續(xù)TOD項目實施樹立典型示范。通過采用高強度、高密度、立體化的TOD開發(fā)方式，未來將打造為“交通中心、商業(yè)中心、生活中心、產業(yè)中心、文化地標”，建成“青島門戶、城市客廳”和山東半島都市圈核心CBD。目前東西廣場項目已吹響建設號角，計劃2025年底完工。

10號線、12號線線路處于前期規(guī)劃研究階段

在線交流中，有網友咨詢“從黃島金沙灘到膠東國際機場的地鐵12號線何時開建”，對此，紀明濤表示，根據青島市軌道交通線網規(guī)劃，12號線線路處于前期規(guī)劃研究階段，將在符合國家相關要求后納入后續(xù)建設規(guī)劃擇機上報。

還有網友建議“地鐵10號線中歐覽秀城站應設置在寶源路中心湖附近”，對此，紀明濤表示，根據已批復青島市軌道交通線網規(guī)劃，高新區(qū)規(guī)劃有地鐵9號線、10號線、12號線，其中，地鐵10號線連接紅島火車站、高新區(qū)、白沙河區(qū)域及城陽東部片區(qū)，是北岸城區(qū)重要的東西向軌道交通通道，規(guī)劃線路途徑金茂覽秀城及東方伊甸園等區(qū)域，目前線路為前期規(guī)劃研究階段，線站位方案未最終確定，線路將在符合國家有關要求后，納入后續(xù)建設規(guī)劃報審建設。同時結合我市2035年國土空間總體規(guī)劃，已啟動了2035年軌道交通線網規(guī)劃的修編工作，將會對該區(qū)域線路進一步優(yōu)化，以方便市民出行。