青島日報社／觀海新聞3月11日訊 3月10日，青島地鐵15號線玉霞路站順利完成封閉打圍工作，標(biāo)志著玉霞站工程在前期工作上邁出了關(guān)鍵性的一步，為車站圍護結(jié)構(gòu)施工打開了作業(yè)面。

玉霞路站為雙層明挖車站，車站左線小里程端設(shè)置單渡線，正線線路兩側(cè)設(shè)置越行線，為單島四線車站。車站右線長301．618米，左線長343．863米，有效站臺長118米，寬11米，為單島四線車站，車站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)凈寬31．3米，車站為地下兩層框架結(jié)構(gòu)，擬采用明挖法施工。本站共設(shè)置5個出入口、2組風(fēng)亭、2個安全出入口，其中C／D出入口、風(fēng)亭及安全出入口均為主體內(nèi)項出。車站大小里程端均接盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)內(nèi)徑5．5米，外徑6．2米，小里程端為盾構(gòu)始發(fā)，大里程端為盾構(gòu)接收。玉霞路站地處黑龍江中路，周邊以教育、商業(yè)、居住用地及公園綠化為主，沿線商鋪、居民區(qū)集中，地下管線錯綜復(fù)雜，交通流量疏解壓力大，為項目施工造成諸多困難。

為盡快突破施工重難點，解決場地受限問題，承建單位中國電建市政集團項目部多措并舉推進打圍工作。一是緊緊依靠青島地鐵集團的支持力量，主動聯(lián)系街道、社區(qū)、交警、城管、管線產(chǎn)權(quán)單位等，制定并不斷優(yōu)化交通調(diào)流、管線遷改；二是經(jīng)過認(rèn)真分析和精準(zhǔn)判斷，打破固有的思維模式，分批分期進行封閉打圍，最大限度地減少影響居民出行。下一步，中國電建市政集團將繼續(xù)秉承“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神、持之以恒的工作態(tài)度，穩(wěn)步推進項目工程建設(shè)，為青島地鐵實現(xiàn)“雙一流”目標(biāo)、建設(shè)“軌道上的青島”貢獻電建力量。

15號線一期為青島地鐵三期規(guī)劃項目，起于下王埠站，止于城陽四方廠站，長30．9公里，設(shè)站17座，主要服務(wù)黑龍江路沿線大型居住區(qū)、軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，實現(xiàn)東岸和北岸的快速聯(lián)系。計劃2028年通車。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉長迪）