李村河互通立交G匝道拓寬改造工程完工通車。

李村河互通立交航拍視角。

從跨海大橋高架路東往西前往環(huán)灣路，變得順暢了！18日下午3時(shí)30分，李村河互通立交G匝道拓寬改造工程完工通車，讓跨海大橋高架路和環(huán)灣路牽手更加緊密，將進(jìn)一步釋放跨海大橋高架路的快速通達(dá)能力，縮短市民出行時(shí)長(zhǎng)。

李村河互通立交位于膠州灣李村河入?？谔?，是跨海大橋高架路、大橋連接線、環(huán)灣路的轉(zhuǎn)換樞紐，現(xiàn)狀為混合式樞紐立交，2011年，一期工程建成通車（包括C、D、E、G、H匝道）。其中G匝道主要承擔(dān)跨海大橋高架路向北聯(lián)接環(huán)灣路（城陽方向）的交通轉(zhuǎn)換功能，為單行匝道，設(shè)計(jì)交通量約1萬輛。然而，隨著嶗山等東部城區(qū)的迅速發(fā)展，G匝道日均交通量約2萬輛，已超過通行能力上限，通行效率低，匝道車輛匯入環(huán)灣路主路困難，亟須進(jìn)行拓寬改造。同時(shí)，隨著跨海大橋高架路二期的投用，該處車流量迅猛增加。此前每天，順暢駛上跨海大橋高架路后，到了G匝道就會(huì)出現(xiàn)擁堵，極大降低了市民出行舒適度和體驗(yàn)感。

李村河互通立交G匝道拓寬改造工程是青島市重點(diǎn)的民生工程，目的是緩解市區(qū)經(jīng)李村河互通立交到環(huán)灣大道方向的交通擁堵問題，由原先的單向單車道升級(jí)為單向雙車道。項(xiàng)目于去年9月正式開工，開工以來，各參建單位努力克服管線多遷改難度大，冬季施工及高溫施工等不利因素，合力推進(jìn)工程進(jìn)程。施工過程當(dāng)中為盡可能減少對(duì)市民出行的影響，科學(xué)組織、精心謀劃加班加點(diǎn)提高功效，同時(shí)現(xiàn)澆箱梁滿堂支架、新舊橋銜接雙拼工字鋼、模板等均一次性投入，尤其是積極對(duì)接協(xié)調(diào)交警、山高公路公司等多個(gè)部門優(yōu)化調(diào)流方案，采取借用跨海大橋一個(gè)超寬車道的方式來保障市民的正常通行，由原來設(shè)計(jì)封閉3個(gè)月壓縮到10天。采用先進(jìn)的施工工藝及機(jī)械設(shè)備，工程質(zhì)量、施工功效得到有力保障，例如新舊橋銜接采用的微膨脹混凝土技術(shù)，成型快強(qiáng)度高，在10天的封閉期內(nèi)起到了決定性保障作用。經(jīng)質(zhì)撿部門檢驗(yàn)合格后項(xiàng)目提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了雙車道接入環(huán)灣的目標(biāo)。

項(xiàng)目順暢完工，將進(jìn)一步釋放跨海大橋高架路的快速通達(dá)能力，讓我市南北向主干道和東西向主干道聯(lián)系更加緊密。18日下午5時(shí)許，記者在現(xiàn)場(chǎng)看見，雖然已到了下班高峰，但東往西從跨海大橋高架路二期前往環(huán)灣路的車輛，并沒有出現(xiàn)以前的擁堵現(xiàn)象?！耙院缶透奖懔?，要不每天下班就得趕緊走，要不就會(huì)被堵?！奔易「咝聟^(qū)的肖先生，工作單位在株洲路高昌路附近，匝道通車后，他驅(qū)車從跨海大橋高架路前往環(huán)灣路比以前省了十幾分鐘。G匝道變?yōu)殡p車道后，車輛可以迅速前往環(huán)灣路。（觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島記者 徐美中）