10月2日，雅萬高鐵動(dòng)車組車內(nèi)顯示屏顯示運(yùn)行時(shí)速。

青島新聞網(wǎng)10月2日訊（記者 任俊峰）10月2日，雅萬高鐵正式啟用，該線路使用的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計(jì)制造，這是中國高鐵列車首次在海外啟用。

10月2日，雅萬高鐵動(dòng)車組停靠在站臺(tái)。

雅萬高鐵動(dòng)車組采用中國標(biāo)準(zhǔn)，依托復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，為雅萬高鐵量身定制。

10月2日，印尼當(dāng)?shù)爻丝腕w驗(yàn)雅萬高鐵動(dòng)車組。

據(jù)中車四方股份公司雅萬高鐵動(dòng)車組總體主任設(shè)計(jì)師張方濤介紹，作為我國首次出口國外的高鐵列車，雅萬高鐵動(dòng)車組凝結(jié)著先進(jìn)的中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)為“高速度、高智能、高環(huán)境適應(yīng)力、高舒適、高定制”。

10月2日，印尼當(dāng)?shù)孛癖娫谘湃f高鐵動(dòng)車組前合影。

雅萬高鐵動(dòng)車組最高運(yùn)營時(shí)速350公里，是世界商業(yè)運(yùn)營速度最高的高鐵列車之一。每列動(dòng)車組編組8輛，設(shè)VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯(lián)運(yùn)行。

10月2日，中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的時(shí)速350公里雅萬高鐵動(dòng)車組停靠在雅加達(dá)哈利姆車站。

列車智能化程度高。全車設(shè)有2500多個(gè)檢測點(diǎn)，可對(duì)動(dòng)車組所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警和診斷。專門配備地震預(yù)警系統(tǒng)，可以自動(dòng)接收地震警報(bào)信息，指導(dǎo)司機(jī)或自動(dòng)采取減速、緊急停車等措施，行車更安全。

10月2日，中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的時(shí)速350公里雅萬高鐵動(dòng)車組?？吭谘偶舆_(dá)哈利姆車站。

列車采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，可更好適應(yīng)印尼高溫高濕高鹽霧氣候環(huán)境。設(shè)置“高加速”模式，啟動(dòng)牽引力提升約45%，爬坡能力更強(qiáng)，可更自如地應(yīng)對(duì)雅萬高鐵復(fù)雜坡道地形。

10月2日，中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的雅萬高鐵動(dòng)車組?？吭谂吝_(dá)拉朗車站。

車廂旅客服務(wù)設(shè)施完善、乘坐舒適。針對(duì)當(dāng)?shù)貪駸崽鞖?，列車空調(diào)系統(tǒng)增加輔助除濕功能，可將車廂內(nèi)溫度控制在26℃以下，濕度持續(xù)保持在60%以下。座椅均設(shè)有符合當(dāng)?shù)亓?xí)慣的充電插座。5號(hào)餐車配置售貨柜、咖啡機(jī)、冷藏柜、微波爐等設(shè)備，滿足旅客飲食需求。4號(hào)車廂設(shè)無障礙區(qū)，配備無障礙座椅及扶手、殘疾人衛(wèi)生間、SOS呼叫按鈕、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等設(shè)施，方便殘疾人旅客出行。

中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的時(shí)速350公里雅萬高鐵動(dòng)車組奔馳在印尼。

動(dòng)車組外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入印尼本土元素，“印尼風(fēng)情”濃郁。車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，紅色來源于印尼紅白國旗；車頭前臉和車廂連接處配有由印尼國寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案。座椅主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”塔、印尼國旗和海洋；每個(gè)座椅均嵌有印尼非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

據(jù)悉，雅萬高鐵使用的列車，包括11列用于載客運(yùn)營的高速動(dòng)車組和1列用于承擔(dān)綜合檢測任務(wù)的綜合檢測列車。2022年8月在中車四方股份公司下線，并開始通過海運(yùn)運(yùn)往印尼；2022年11月，在當(dāng)?shù)亻_展試驗(yàn)運(yùn)行。2023年5月，雅萬高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2023年6月，雅萬高鐵列車在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中時(shí)速首次達(dá)到350公里，達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)。2023年10月2日，雅萬高鐵列車正式啟用。

中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的時(shí)速350公里雅萬高鐵動(dòng)車組奔馳在印尼。

雅萬高鐵是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點(diǎn)”構(gòu)想對(duì)接、中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。線路連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142公里，最高運(yùn)行時(shí)速350公里，設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站，啟用后雅加達(dá)和萬隆兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。

雅萬高鐵為印尼帶來全新的高速交通方式，將極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，帶?dòng)商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入加速度、提供新動(dòng)能，對(duì)深化中印尼兩國務(wù)實(shí)合作、構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體，具有十分重大的意義。