10月22日22時(shí)16分，隨著重慶路快速路工程1標(biāo)段鋼箱梁成功合龍，標(biāo)志著重慶路快速路工程1標(biāo)主線(xiàn)箱梁全部架設(shè)完成，重慶路快速路主線(xiàn)橋梁已成功連接起山東路，后續(xù)將全面轉(zhuǎn)入橋面系及附屬工程施工！

“我們1標(biāo)段主線(xiàn)箱梁包括預(yù)制箱梁33跨132榀，鋼混組合梁4跨24榀、鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁5跨95榀，從8月13日晚上開(kāi)始架設(shè)第一榀箱梁，截至10月22日，歷時(shí)70天全部完成了架設(shè)?！敝貞c路快速路工程1標(biāo)中鐵四局項(xiàng)目總工翟壯介紹，1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁五跨全長(zhǎng)293米，合計(jì)重量3800噸，其中單跨長(zhǎng)度85米，為全線(xiàn)單跨最長(zhǎng)！

“山東路與重慶南路作為市北區(qū)交通要道，車(chē)流量、人流量大，施工場(chǎng)地有限。箱梁架設(shè)期間，項(xiàng)目部成立了架梁專(zhuān)班，分解各項(xiàng)任務(wù)，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，同時(shí)實(shí)行日碰頭會(huì)制度，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度、施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。考慮到周邊居民出行問(wèn)題，我們與交警部門(mén)對(duì)接，設(shè)置了人行安全通道，安排人員24小時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)，確保箱梁架設(shè)順利完成?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人胡勇介紹。

下一步，項(xiàng)目部將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，鎖定通車(chē)目標(biāo)，以橋面施工為抓手，統(tǒng)籌部署附屬工程交叉作業(yè)、平行作業(yè)，壓茬推進(jìn)，確保按期完成既定目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)決打贏通車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn)?。ㄓ浾?尹彥鑫）