【青視點(diǎn)】

（記者 任俊峰）

迎接“無(wú)人駕駛”時(shí)代，青島地鐵走在了全國(guó)前列。

日前，青島地鐵6號(hào)線一期全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，向年底空載試運(yùn)行發(fā)起沖刺。6號(hào)線一期全部位于青島西海岸新區(qū)，西起辛屯路站，北至生態(tài)園站，全長(zhǎng)30.8公里，設(shè)地下站21座。按計(jì)劃，將于年底前實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，2024年建成通車(chē)。

值得一提的是，作為青島地鐵首次采用云平臺(tái)架構(gòu)的地鐵線路，6號(hào)線一期工程云平臺(tái)系統(tǒng)已經(jīng)于9月中旬上線運(yùn)行，標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入“業(yè)務(wù)上云”的全新時(shí)代。而“業(yè)務(wù)上云”，則為青島地鐵未來(lái)進(jìn)入“無(wú)人駕駛時(shí)代”創(chuàng)造了條件。

6號(hào)線一期是全國(guó)首條全自主運(yùn)行TACS線路

一期全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，向年底空載試運(yùn)行沖刺；二期16個(gè)工點(diǎn)全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段……當(dāng)前在西海岸新區(qū)，青島城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)中的重點(diǎn)地鐵建設(shè)項(xiàng)目——地鐵6號(hào)線正搶抓施工“黃金期”，開(kāi)啟建設(shè)“加速度”。

6號(hào)線一期是國(guó)家示范工程和全國(guó)首條全自主運(yùn)行TACS線路。TACS系統(tǒng)擁有自己的“千里眼”和“大腦”?！扒Ю镅邸笔橇熊?chē)之間通過(guò)無(wú)線通信完成信息交互，它們彼此之間知道相互的位置、速度和線路狀態(tài)；“大腦”是系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)進(jìn)路、自主防護(hù)、自主調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)行。

作為一項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先的列車(chē)運(yùn)行系統(tǒng)，TACS將讓地鐵6號(hào)線一期在智能操控方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，最直觀的變化是地鐵列車(chē)上沒(méi)有駕駛室，更沒(méi)有駕駛員，但在乘客視線之外，TACS的智能可謂“滿級(jí)”，可以做到為乘客安全“保駕護(hù)航”。

今年以來(lái)，6號(hào)線一期完成洞通、軌通、電通、全線TACS（列車(chē)自主運(yùn)行系統(tǒng)）動(dòng)車(chē)調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。云平臺(tái)系統(tǒng)也已經(jīng)于9月中旬上線運(yùn)行，標(biāo)志著6號(hào)線各專(zhuān)業(yè)全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，也標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入“業(yè)務(wù)上云”的全新時(shí)代。

“集中上云”的業(yè)務(wù)承載方式可以有效實(shí)現(xiàn)資源整合，避免資源浪費(fèi)，建成后短期內(nèi)服務(wù)于6號(hào)線，遠(yuǎn)期將作為青島地鐵城軌云的備用中心，實(shí)現(xiàn)三期全部7條線路接入。屆時(shí)，青島地鐵的“無(wú)人駕駛時(shí)代”也將全面到來(lái)。

地鐵三期線路90座車(chē)站進(jìn)入主體施工

當(dāng)前，青島地鐵三期7條線路正在有序推進(jìn)，捷報(bào)頻傳，已有三座車(chē)站主體封頂，90座車(chē)站進(jìn)入主體施工。

其中，9號(hào)線一期12座車(chē)站中，海西村站基坑?xùn)|端已開(kāi)挖見(jiàn)底并開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)澆筑，城子站、華城路站等5座車(chē)站正在進(jìn)行車(chē)站主體基坑開(kāi)挖，玉皇嶺站、西荊站等5座車(chē)站正在穩(wěn)步推進(jìn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃12月底前城子站、華城路站、長(zhǎng)城路站、玉西區(qū)間明挖段開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工，玉皇嶺站、西荊站、正陽(yáng)東路站、惜福鎮(zhèn)站逐步完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工并步入開(kāi)挖階段。

15號(hào)線一期的19個(gè)工點(diǎn)已完成開(kāi)工條件驗(yàn)收，其中丹山南站、玉霞路站等9座車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中，富錦路站、丹山站等4座車(chē)站基坑開(kāi)挖施工中，體育館站、天山二路站、天南區(qū)間明挖段等5個(gè)工點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)施工中，下富區(qū)間始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)施工已完成，進(jìn)行始發(fā)洞施工。

5號(hào)線歡樂(lè)濱海城站主體結(jié)構(gòu)于近日封頂，福寧立交站拱部已貫通；區(qū)間共6臺(tái)掘進(jìn)設(shè)備始發(fā)，三期首個(gè)機(jī)械掘進(jìn)區(qū)間麥北區(qū)間雙線貫通。

8號(hào)線支線的大沽河博物館站已于7月下旬實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；少海北站預(yù)計(jì)將于10月封頂；區(qū)間共5臺(tái)掘進(jìn)設(shè)備始發(fā)，首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成40%。

按照計(jì)劃，到今年年底，地鐵三期7條線路（2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期）將全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

近日發(fā)布的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，建設(shè)軌道上的都市圈，推進(jìn)青島城市軌道交通三期工程建設(shè)。在地鐵三期線路建設(shè)中，青島地鐵堅(jiān)持以創(chuàng)新為引領(lǐng)，圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的目標(biāo)，科學(xué)組織施工，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為早日建成“軌道上的青島”勇毅前行。