青島新聞網(wǎng)10月27日訊（記者 孫志文）10月26日，青島地鐵8號(hào)線支線第6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“膠州灣6號(hào)”從大沽河博物館站順利始發(fā)，向少海北站正式掘進(jìn)。同日，少海北站車(chē)站封頂，為線路第2個(gè)封頂?shù)能?chē)站。

因地選機(jī)、刀盤(pán)優(yōu)化，全線第6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

據(jù)了解，“膠州灣6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在大沽河博物館站下井，沿大沽河博物館站-少海北站區(qū)間左線掘進(jìn)，從少海北站吊出，掘進(jìn)里程全長(zhǎng)1939米。

中交一航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等因素詳細(xì)分析區(qū)間地質(zhì)，組織專(zhuān)項(xiàng)會(huì)議對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型定型，成立盾構(gòu)監(jiān)造小組駐廠監(jiān)造，嚴(yán)把出廠和始發(fā)驗(yàn)收關(guān)；優(yōu)化刀盤(pán)設(shè)計(jì)，加大中心開(kāi)口率，增加中心攪拌棒及4個(gè)徑向高壓沖洗口，有效避免長(zhǎng)距離穿越強(qiáng)中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖導(dǎo)致刀盤(pán)結(jié)泥餅，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距掘進(jìn)不換刀；盾構(gòu)始發(fā)工作清單化管理，責(zé)任落實(shí)到人，確保充分做好各項(xiàng)始發(fā)準(zhǔn)備，順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。

科學(xué)統(tǒng)籌、工藝創(chuàng)新，全線第2座車(chē)站安全高效封頂

少海北站沿云泰路呈東西向布置，全長(zhǎng)268.1米，為地下兩層無(wú)柱拱形車(chē)站，采用明挖法施工。

在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)督下，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司、青島市政監(jiān)理咨詢有限公司及各參建單位共同努力，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司組織中交一航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前籌劃，統(tǒng)籌資源配置，合理安排主體結(jié)構(gòu)墻板施工，充分優(yōu)化工序銜接，同時(shí)通過(guò)立法培訓(xùn)、技能比武等提升班組積極性和創(chuàng)造性，創(chuàng)造了單月16塊墻板澆筑紀(jì)錄。

青島地鐵8號(hào)線支線是我市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目，起于8號(hào)線大澗站，止于膠州火車(chē)站，全長(zhǎng)約20.4公里，共設(shè)車(chē)站12座。目前12座車(chē)站已全面開(kāi)工，2座車(chē)站實(shí)現(xiàn)封頂。