記者從中國(guó)中鐵股份有限公司獲悉，10月1日，隨著“紅星二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，由中鐵上海工程局承建的青島地鐵6號(hào)線(xiàn)二期項(xiàng)目左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)。

據(jù)中鐵上海工程局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，青島地鐵6號(hào)線(xiàn)二期項(xiàng)目左線(xiàn)盾構(gòu)隧道區(qū)間全長(zhǎng)約1298米，涉及不均勻風(fēng)化巖、富水砂層、軟硬不均地層等多種不良地質(zhì)，區(qū)間風(fēng)險(xiǎn)高，施工安全質(zhì)量管控難度大。為此，項(xiàng)目部成立專(zhuān)項(xiàng)小組，制定詳細(xì)工作清單，并通過(guò)信息化技術(shù)全方位監(jiān)控測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了施工和設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理。

青島地鐵6號(hào)線(xiàn)二期作為青島西海岸新區(qū)西部區(qū)域的骨干線(xiàn)路，計(jì)劃于2027年通車(chē)運(yùn)營(yíng)。