青島港前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造工程獲批

建成后，港區(qū)大宗干散貨裝卸能力提升至約2400萬噸／年

青島日報社／觀海新聞訊 記者從市交通運輸局獲悉，近日，青島港前灣港區(qū)北岸鐵路擴(kuò)能改造工程獲市發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，標(biāo)志著項目正式完成立項，為后續(xù)工作開展奠定堅實基礎(chǔ)。作為山東省打造世界級港口群和青島市建設(shè)國際航運中心的重要支撐，這一交通運輸領(lǐng)域重點項目將對提高我市集裝箱海鐵聯(lián)運比例、服務(wù)港口功能布局調(diào)整與整體發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

山東港口青島港是中國第二大外貿(mào)口岸，也是沿黃流域最大的出?？冢趪鴥?nèi)外貿(mào)易往來中扮演著舉足輕重的角色。根據(jù)2024年批復(fù)的《青島港總體規(guī)劃（2035年）》，前灣港區(qū)是青島港綜合運輸核心樞紐的骨干和主要基礎(chǔ)、集裝箱運輸?shù)闹攸c港區(qū)。規(guī)劃以外貿(mào)集裝箱干線運輸為主，兼顧部分散雜貨、商品汽車滾裝運輸功能。礦石等大宗干散貨逐步向董家口轉(zhuǎn)移，積極提升港口現(xiàn)代港航服務(wù)和綜合保稅物流、商貿(mào)、信息服務(wù)等功能。

據(jù)了解，作為一條港區(qū)內(nèi)部專用鐵路，前灣港區(qū)北岸鐵路一直承擔(dān)港口貨物裝卸、運輸?shù)闹匾δ?。但隨著港口業(yè)務(wù)量不斷攀升，現(xiàn)有運力難以滿足日益增長的需求。此次擴(kuò)能改造工程實施后，港區(qū)大宗干散貨裝卸能力將提升至約2400萬噸／年，集裝箱裝卸能力將達(dá)到330萬標(biāo)箱／年，大幅提升港區(qū)內(nèi)貨物裝卸、集運能力。

下步，市交通運輸局將加大工作力度，會同有關(guān)部門做好要素保障，服務(wù)建設(shè)單位推進(jìn)前期工作，確保項目早日開工建設(shè)，為港口發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛貢獻(xiàn)力量。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）