青島新聞網(wǎng)4月29日訊（記者 任俊峰 通訊員 孟緯恒）4月26日，青島地鐵8號線支線太湖路站－站前大道站區(qū)間（以下簡稱“太站區(qū)間”）右線盾構(gòu)機精準(zhǔn)破壁而出，標(biāo)志著8號線支線首個使用新能源管片的區(qū)間順利實現(xiàn)了雙線貫通。

太站區(qū)間全長1465．9米，由太湖路站出發(fā)，沿?fù)P州路向西敷設(shè)，側(cè)穿住宅和廠區(qū)、躍進(jìn)橋瑯膠線電力塔桿后下穿揚州路連續(xù)流，上跨規(guī)劃遠(yuǎn)期12號線區(qū)間隧道后進(jìn)入站前大道站。盾構(gòu)始發(fā)、接收端地層上軟下硬，且線路下穿河流、道路、燃?xì)夤芫€等，施工環(huán)境復(fù)雜，難度大。

為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效實現(xiàn)雙線貫通任務(wù)，在青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、地鐵集團、第三建設(shè)分公司及中國交建8號線支線項目經(jīng)理部的大力支持下，中交一航局項目團隊積極試驗應(yīng)用新能源管片并進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，解決地下工程環(huán)境熱污染問題的同時為周邊建筑提供熱（冷）源；進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，及時掌握地質(zhì)情況并調(diào)整施工策略，利用信息化監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析等舉措，保證盾構(gòu)掘進(jìn)安全平穩(wěn)；通過設(shè)置定位防溜裝置及緊急避險平臺，強化作業(yè)安全及應(yīng)急管理；廣泛開展管片拼裝、渣土改良、掘進(jìn)參數(shù)、同步注漿等技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)提升管片拼裝質(zhì)量。此外，項目團隊集思廣益，通過管線探測儀配合穿線器輔助輸送探棒克服下穿非金屬深埋燃?xì)夤芫€難題，實現(xiàn)隧道順利貫通。工程推進(jìn)期間，項目部以班組建設(shè)為抓手開展技術(shù)創(chuàng)新，研究實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間防止封頂塊管片錯臺的拉緊裝置、便攜式隧道檢修高空作業(yè)車、盾構(gòu)隧道臨電檢修避險平臺等專利成果。

下一步，項目團隊將科學(xué)統(tǒng)籌，聚焦節(jié)點目標(biāo)，加快區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工組織，持續(xù)強化技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)8號線支線建設(shè)，助力青島城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)升級。