哈爾濱消息4月11日，哈爾濱鐵路局將開始調(diào)整管內(nèi)的客車運(yùn)行圖，并停運(yùn)列車14對。據(jù)說，一次調(diào)圖沒有開行新車而是停掉這么多的列車，在該局50年歷史上尚無先例，就是在全國的14個鐵路局中也不多見。
據(jù)《中國青年報》報道，停運(yùn)前夕，整個哈爾濱鐵路局70％的客車處于虧損狀態(tài)，虧損列車的收入是全局客車總收入的1／4，而支出竟占了總支出的一半。據(jù)專家分析，鐵路之所以虧損，是因為在鐵路的一些區(qū)段上運(yùn)能與運(yùn)量匹配極不合理，運(yùn)輸能力嚴(yán)重過剩。即將停運(yùn)的14對列車，上座率僅為30％。
鐵路部門分析，停運(yùn)之后，車輛利用率將從52．8％上升到53．6％，提高0．8個百分點，客座的利用率也將提高。這樣的調(diào)整預(yù)計可實現(xiàn)增收1240萬元。
