消費(fèi)委表態(tài)———
“晚點(diǎn)航班”涉嫌欺詐
杭州市消費(fèi)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：如果航空公司已把航班明確起飛時(shí)間通知包機(jī)商，而包機(jī)商或者代售點(diǎn)得到通知后，還有意隱瞞航班延誤消息，包機(jī)商的行為就有欺詐之嫌。
南航溫州營業(yè)部總經(jīng)理馬文斌也就“晚點(diǎn)航班”一事解釋：南航如果事先知道航班會延誤，都會提前通知包機(jī)商。對此，包機(jī)商溫州騰達(dá)航空服務(wù)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理黃莉稱：首先，機(jī)票票面時(shí)間以航空公司提供的電腦時(shí)刻為準(zhǔn)。其次，目前“騰達(dá)”承包的航班，如果會延誤，航空公司會在航班起飛前的三四天通知“騰達(dá)”，提前一天通知具體延誤多長時(shí)間。不過春運(yùn)期間，“騰達(dá)”向南航承包的溫州到武漢的航班發(fā)生航班延誤，因南航事先沒有通知“騰達(dá)”，“騰達(dá)”也就沒有通知旅客。
有關(guān)專家分析，假如包機(jī)商在知道航班延誤后又沒有及時(shí)通知到旅客，那包機(jī)商的行為屬于欺詐行為，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。旅客如果沒有得到航班延誤的通知，航空公司和包機(jī)商在法律上要負(fù)連帶責(zé)任。
飛機(jī)會延誤事先都知道———
“晚點(diǎn)航班”抖出隱情
東方航空駐溫州代表就“晚點(diǎn)航班”一事作出解釋，稱在“晚點(diǎn)航班”的背后有一本難念的經(jīng)。
中國東方航空股份有限公司山西分公司溫州基地經(jīng)理成棟說，加班航班延誤是不爭的事實(shí)，首先他代表東航就航空公司工作上的不周到向旅客表示歉意，并愿意按規(guī)定維護(hù)旅客的合法權(quán)益。
他同時(shí)解釋航班延誤是各方面因素造成的，東航加班航班的飛行計(jì)劃提前一個(gè)月就上報(bào)到民航總局，飛行計(jì)劃肯定是合理的。航班延誤其實(shí)是航空公司在實(shí)際執(zhí)行時(shí)與計(jì)劃有誤差。造成這種誤差的原因是春運(yùn)期間，乘客多飛機(jī)少，經(jīng)常是兩架飛機(jī)承擔(dān)著三架飛機(jī)的任務(wù)，最終不可避免地造成誤點(diǎn)。
成棟坦言，加班航班的延誤包括延誤的時(shí)間，航空公司事先都知道。加班機(jī)絕大多數(shù)是包機(jī)，航空公司均會在包機(jī)公司或它的售票點(diǎn)售出第一張機(jī)票前通知包機(jī)商，告知延誤后的飛機(jī)起飛時(shí)間。因?yàn)榘鼨C(jī)是航空公司與包機(jī)商之間的一種合作，所以航空公司沒法直接通知旅客。如果包機(jī)商或其售票點(diǎn)沒有在售票時(shí)告訴旅客航班會延誤，旅客買了機(jī)票并遭遇長時(shí)間的延誤后自然對航空公司頗有怨言。
成棟的解釋是否合理還有待進(jìn)一步證實(shí)。有關(guān)人士指出，“晚點(diǎn)航班”其實(shí)是航空公司和包機(jī)商把黃金時(shí)間航空市場供需矛盾產(chǎn)生的后果不負(fù)責(zé)任地推到旅客頭上，旅客最終成為商家競爭的受害者。
讓乘客苦等成家常便飯———
“晚點(diǎn)航班”有何名堂
張先生買了農(nóng)歷正月初二晚上8時(shí)許溫州飛往哈爾濱的機(jī)票，可當(dāng)他準(zhǔn)時(shí)來到機(jī)場候機(jī)處時(shí)，卻被告知航班誤點(diǎn)。張先生以及其他旅客在機(jī)場一直等到當(dāng)天晚上11時(shí)45分，才登上飛往哈爾濱的航班。
記者了解到，航班號為8584的中國南方航空公司的加班航班，從1月11日到2月1日，幾乎未準(zhǔn)點(diǎn)起飛過。1月15日，計(jì)劃起飛時(shí)間是當(dāng)天晚上11時(shí)15分，而實(shí)際起飛時(shí)間為次日凌晨1時(shí)17分；1月20日，航班起飛時(shí)間從原來的10時(shí)40分，被拖延到次日零時(shí)43分；最近幾天，該次航班誤點(diǎn)也都在半小時(shí)至1個(gè)小時(shí)間。
更令人費(fèi)解的是，1月28日東方航空公司由溫州飛往昆明的7237航班，其計(jì)劃是當(dāng)天晚上10時(shí)40分由海口飛抵溫州，但這一航班從溫州起飛的計(jì)劃時(shí)間，卻是當(dāng)晚6時(shí)10分。這就好比當(dāng)晚11時(shí)新娘還在�？冢鴾刂葸@邊就安排新娘在當(dāng)晚6時(shí)入洞房。鄭先生說，“這不是耍弄乘客嗎”。
據(jù)了解，類似航班計(jì)劃起飛時(shí)間在飛機(jī)到達(dá)之前的情況，東方航空公司飛往昆明的航班分別在1月18日、19日、20日等，都多次發(fā)生。而據(jù)調(diào)查，旅客手中所持的機(jī)票時(shí)間一般情況下都與計(jì)劃起飛時(shí)間一致，這就意味著航班必定會延誤，旅客只能苦等。
