| 不久前，馬來西亞亞洲航空開通了曼谷到澳門的航線，該航線有超過20％的乘客來自中國內(nèi)地，此舉被視為亞洲航空進(jìn)入中國市場的前奏。
但亞航的真正目標(biāo)是中國華南市場，昨日(7.14)，記者從民航總局中南管理局海南省局行業(yè)處了解到，�？跈C(jī)場近日與亞航頻頻接觸，雙方都渴望進(jìn)行合作。亞航方面表示，公司在短期內(nèi)將
進(jìn)行大規(guī)模融資，并計劃明年開通飛往中國南方城市的航線。
民航總局中南管理局海南省局行業(yè)處有人士告訴記者，海口機(jī)場將提供優(yōu)惠條件，爭取與亞航的合作。至于條件優(yōu)惠幾何，該人士稱不方便透露。
海口機(jī)場的渴望事出有因。該人士透露，為盡快打開海南航權(quán)開放的局面，海南省政府和國家民航總局將力促新、馬、泰低成本航空公司開飛海南定期航班，以及經(jīng)海南到國內(nèi)其他城市的航班。
據(jù)悉，亞航從今年初就開始與港、澳、華南一帶的機(jī)場管理部門磋商，商討主題正是在中國開拓航線。
而亞洲航空的廉價風(fēng)潮已經(jīng)掀起。5月，亞洲老牌廉價航空公司菲律賓太平洋航空公司表示，菲律賓至廣州航線開通后，今年將進(jìn)一步開通菲律賓到北京、上海的航線。（來源：南方都市報）
（特約編輯：袁嫄）
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