從今天凌晨起，將陸續(xù)有十余支赴歐首發(fā)團載著千余名游客飛往歐洲各國，中國公民赴歐洲旅游正式成行。
今天凌晨１點２０分，中旅總社出境部組織的２５人赴歐首發(fā)團，將乘坐海南航空的飛機飛往&
nbsp;布達佩斯，開始７國１４天的歐洲之旅。之后在今天一天的時間中，北京首都國際機場還將飛出由千名游客組成的至少十個赴歐首發(fā)團。
與以往首發(fā)團只赴一國旅行不同的是，赴歐首發(fā)團至少要赴兩個以上的國家，最多的達１６國。按照旅行社的說法，從各社的首發(fā)團來看，目前，德國、法國、荷蘭、比利時、盧森堡、意大利和瑞士已經(jīng)成為吸引赴歐旅游目光較多的第一軍團。另外，北歐四國、西班牙、葡萄牙、匈牙利、希臘和捷克也成為開放初期中國游客腳步率先踏進的國家。“歐洲２９國的全面開放，需要游客逐步地游覽和熟悉。今年，歐洲旅游主要會以上述國家為主。”一位旅行社負(fù)責(zé)人表示。
業(yè)內(nèi)人士稱，歐洲市場向“快車道”上行駛，至少還有四大問題需要解決。首先是簽證問題。在中國與歐洲各國聯(lián)合宣布９月１日正式開放中國公民自費游歐洲后，相關(guān)的ＡＤＳ簽證?穴即中國公民旅游目的地簽證?雪并沒有立刻同步跟上，不少游客在首發(fā)團參團時，所持的還是與歐洲商務(wù)考察游相同的簽證；其次，歐洲游大多是多國組合游，領(lǐng)隊需要精通英、法、德等多個語種，來協(xié)調(diào)處理旅途中的情況。而歐洲游的優(yōu)秀領(lǐng)隊缺口相當(dāng)大；此外，游客目前還需要持大量現(xiàn)金向旅行社交納押金，這也是阻礙游客參團的問題。據(jù)透露，為保證利潤，歐洲游也會出現(xiàn)由幾家旅行社收客共同組織的拼團旅游�！坝慰蛥⒓油粋�旅游團，但所支付的費用卻相差很多。一旦發(fā)生旅游質(zhì)量投訴，處理相當(dāng)麻煩�！睒I(yè)內(nèi)人士稱。
（特約編輯 馬瀅玉）
