資料圖：盜油者私自安裝的閥門(mén)
專(zhuān)家認(rèn)為，要想解決盜油現(xiàn)象，關(guān)鍵要處理好中央與地方、油田與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的利益分配問(wèn)題
本報(bào)記者 孫瑞 發(fā)自延安
楊飛(化名)上初中的孩子要去西安讀書(shū)了，僅學(xué)校的贊助費(fèi)就5萬(wàn)元。
“這不算什么，倒賣(mài)一大車(chē)油，就賺回來(lái)了�！鄙钤陉儽钡臈铒w并不在意這點(diǎn)花銷(xiāo)。
楊飛現(xiàn)在的工作是從陜西延安向外地販賣(mài)“黑油”(偷出來(lái)的石油)，比前幾年做販煤生意，顯然這份工作更能讓他滿意。
就在“油荒”襲擊東部沿海的時(shí)候，在中國(guó)的陜北，一個(gè)偷油—煉油—賣(mài)油產(chǎn)業(yè)鏈正在這場(chǎng)石油短缺的大潮中日漸龐大。
二蛋車(chē)和寶馬
陜北是中國(guó)最早發(fā)現(xiàn)石油的地方，石油儲(chǔ)量豐富，主要分布在榆林、延安兩市所轄地區(qū)。目前這里集中了中石油長(zhǎng)慶油田和延安市延長(zhǎng)油田兩家大型油田。
楊飛向記者描述了延安志丹、安塞縣等地一部分人的生存狀態(tài)，這其中也包括他自己。
“這些地方的農(nóng)民多數(shù)都靠偷油度日，只有少數(shù)人還在種田。由于廣東等地鬧油荒，有人將油先販賣(mài)到山西、咸陽(yáng)、鄭州等地，然后再拉往廣東，一般是以1500元/噸至2000元／噸的價(jià)格從收油點(diǎn)或小煉廠收購(gòu)，再以6000元／噸或更高的價(jià)格賣(mài)出。假如用8到10噸的裝載量的拉油車(chē)，每車(chē)油賣(mài)出去凈賺3萬(wàn)元�！�
25日，延安志丹縣村民王輝對(duì)記者說(shuō)，從去年開(kāi)始，隨著油價(jià)上漲，偷油、倒賣(mài)黑油的現(xiàn)象也日趨嚴(yán)重。
村民偷油的主要對(duì)象是延長(zhǎng)油田和長(zhǎng)慶油田的散礦。偷油的村民一般是四五人組成一伙，結(jié)伴用蛇皮袋去“背油”。
之所以說(shuō)是“背油”，是有原因的。當(dāng)?shù)卦谟途淳霓r(nóng)民也是偷油鏈條上的一環(huán)。
由于油井每天的生產(chǎn)量有一定的誤差，看井農(nóng)民一般會(huì)從儲(chǔ)油罐放油給村民。當(dāng)?shù)匾豢谟途刻斓纳a(chǎn)量約為15噸，看井農(nóng)民讓村民偷一袋油的提成是10元，遠(yuǎn)高于看油工的月工資600元。
“但一天不能放太多油，擔(dān)心被發(fā)現(xiàn)，一般每天的放油量是2至3噸。”王輝說(shuō)。
偷油的村民每天至少偷五六袋原油，每袋原油約四五十公斤，賣(mài)給油販一般是1元/公斤，因此每個(gè)人月收入約六七千元，多的有1萬(wàn)元。
少部分村民甚至用“二蛋車(chē)”(改裝后的吉普車(chē)，當(dāng)?shù)厝藢⑼涤蛙?chē)俗稱(chēng)為“二蛋車(chē)”)來(lái)直接拉油，一輛二蛋車(chē)能裝2至3噸油，如果賣(mài)到就近煉油廠，月收入至少10萬(wàn)元。
“油販子有好車(chē)的人很多，寶馬在當(dāng)?shù)匾膊凰闶裁春密?chē)。”王輝說(shuō)。
按照每口井每天損失2噸油，每噸2000元計(jì)算，一年每口井將損失140多萬(wàn)元，而在當(dāng)?shù)�，延長(zhǎng)油田有將近2000口油井，其損失之大難以估算。
