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快速客運(yùn)鐵路專線走向示意圖
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bsp; 早報(bào)訊
今年，膠濟(jì)鐵路旁邊將開(kāi)工建設(shè)一條快速客運(yùn)專線鐵路，工程預(yù)計(jì)兩年后完成，從青島到濟(jì)南之間的鐵路年旅客發(fā)送能力將是目前的6倍。這是記者昨日從省發(fā)改委了解到的消息。
據(jù)了解，國(guó)家鐵道部和山東省聯(lián)合籌集110億元資金建設(shè)這條快速客運(yùn)專線，鐵路全長(zhǎng)380公里，工程計(jì)劃2008年奧運(yùn)會(huì)前建成通車。
客運(yùn)專線建成后青島到濟(jì)南的鐵路交通將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。客運(yùn)專線年旅客發(fā)送能力將達(dá)6000萬(wàn)人以上，是目前膠濟(jì)鐵路旅客發(fā)送能力的6倍，其列車時(shí)速也將由目前實(shí)際運(yùn)行每小時(shí)120公里提高到200公里，青島到濟(jì)南的客運(yùn)時(shí)間由現(xiàn)在的最快3.5小時(shí)縮短到2.5小時(shí)。
據(jù)市發(fā)改委知情人士介紹，工程項(xiàng)目主要由鐵道部主持實(shí)施，并聯(lián)合山東省成立股份公司對(duì)鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)。其中工程預(yù)計(jì)投資的110億元中資本金占35％，將由鐵道部和山東省共同直接出資注入，其余資金通過(guò)社會(huì)融資籌集。
因配合電氣化改造，青島境內(nèi)的膠濟(jì)線已經(jīng)變成了復(fù)線，客運(yùn)專線工程施工將不在我市進(jìn)行，只等全線貫通后，稍加改造我市復(fù)線鐵路中的對(duì)應(yīng)軌道即可�？瓦\(yùn)專線建成不僅方便我市乘客出行，同時(shí)北京、濟(jì)南等地乘客通過(guò)客運(yùn)專線到奧帆賽現(xiàn)場(chǎng)青島的旅行時(shí)間也將大大縮短。而百年膠濟(jì)鐵路也將因此告別一個(gè)多世紀(jì)的客運(yùn)歷史，成為一條貨運(yùn)專用鐵路。在大大提高的貨運(yùn)能力在滿足膠濟(jì)沿線煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障的同時(shí)，還將提高青島、煙臺(tái)等地港口疏港能力。
（記者 劉延青）
