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大福源換了沃爾沃，其他大超市欲攀比——免費班車醞釀“變臉”
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bsp; 晚報訊
大福源超市前天將免費班車升級到“沃爾沃”豪華大巴，隨后班車線路也將根據(jù)購買力分布重新調(diào)整。這一舉措已在同行中產(chǎn)生了震動，一場免費班車爭“變臉”的行動正在醞釀。
大福源客服中心經(jīng)理孫曉明說，免費班車所使用車輛都是以租賃形式由專門公司“借”給大福源的，此次更新后，原有的27輛班車縮減到22輛。盡管少了5輛班車，但由于新車車況好，行駛速度加快，每天的班次卻由過去的247個增加到255個，提高了運輸效率。大福源選中的120個社區(qū)具有三個共性：2000年后建成的小區(qū)、封閉式管理、私家車擁有量70％以下。
免費班車在島城已經(jīng)有近五年歷史，海云庵、洛東小區(qū)、天山小區(qū)等人口密集度高、購買力相對強勁的社區(qū)，成為了班車必爭之地。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)有的超市免費班車路線中有60％為重合線路，一方面造成了巨大的資源浪費，另一方面也顯現(xiàn)了超市競爭同質(zhì)化的窘態(tài)。
同時，“農(nóng)改超”的市場正在小區(qū)配套建設(shè)中日益得到重視，這也給普遍定位中低端的免費班車造成了客觀壓力。大福源免費班車的變化僅是一個開始，據(jù)了解，目前已有其他超市有意向改變現(xiàn)有班車模式，進行個性化路線設(shè)計。今年，以免費班車為特色經(jīng)營的易初蓮花也將開業(yè)，屆時，利用班車“搶地盤”的新一輪超市“圈地運動”即將在城市中“穿梭”上演。（記者
劉蘭星） | 
