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最新公布的乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年可統(tǒng)計到的170多款車型中占35.4％的車型出現(xiàn)了不同程度的年銷量下滑。其中下滑車型比例最高的是SUV車型，在其統(tǒng)計的36款SUV車型中占75％的車型年銷量都出現(xiàn)了不同程度的負(fù)增長。
由于油價上漲等原因，SUV車型去年的銷售非常
不景氣，全年銷量總增幅僅為17.3％，遠(yuǎn)低于乘用車全年36.2％的增速。SUV車型中銷量下降幅度最大的是長城賽弗，賽弗的全年銷量僅為508輛，而2005年這一數(shù)據(jù)為18431輛，同比下降97％。
盡管乘用車全年市場表現(xiàn)良好，但個別車型也出現(xiàn)了銷量下滑。乘用車聯(lián)席會統(tǒng)計的131款轎車車型中，占25.2％即兩成以上的車型都出現(xiàn)了不同程度的負(fù)增長。除停產(chǎn)車型外，單車年銷量下降最大的都是廠家改為訂單式生產(chǎn)的車型。在年銷量出現(xiàn)下降的33款轎車中年銷量下降幅度最大的為東南汽車菱帥，其2006年總銷量為11757輛，而其上年同期銷量為37194輛，同比減少68.4％。另外一些曾經(jīng)的暢銷車型也出現(xiàn)了負(fù)增長，如上海大眾高爾出現(xiàn)了54％的負(fù)增長，上海通用君威年銷量下降47％，東風(fēng)悅達(dá)起亞年銷量下降46.9％。銷售情況不錯的吉利豪情也出現(xiàn)了55.78％的大幅下滑。
年銷量下滑車型比例最小的是MPV市場，統(tǒng)計到的11款車型中僅有3款車型出現(xiàn)了年銷量下滑。（作者：鄂佳）
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