美國(guó)人認(rèn)為美國(guó)車的質(zhì)量遠(yuǎn)不如亞洲車和歐洲車
燃油經(jīng)濟(jì)性是美國(guó)車被詬病的又一個(gè)因素，消費(fèi)者普遍仍然認(rèn)為豐田和本田的產(chǎn)品有更低的油耗
最近美國(guó)底特律新聞委托J.D. Power做了一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，盡管美國(guó)本土三大公司產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著進(jìn)步，但是美國(guó)消費(fèi)
者對(duì)此顯然還缺乏認(rèn)知。
該調(diào)查訪問(wèn)了500名計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)購(gòu)車的美國(guó)人。受訪者中，表示“會(huì)考慮購(gòu)買美國(guó)車”的比例達(dá)到83%，但是表示“最可能買美國(guó)車”的比例卻只有49%。明確表示不會(huì)買美國(guó)品牌汽車的人占18%，最主要原因是他們認(rèn)為美國(guó)車可靠性、質(zhì)量、二手車殘值和燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。
美國(guó)三大公司的產(chǎn)品質(zhì)量雖然和豐田、本田仍有差距，但是實(shí)際上這個(gè)差距已經(jīng)大大縮小，可是，很顯然美國(guó)三大公司過(guò)去產(chǎn)品質(zhì)量不佳的陰影在美國(guó)消費(fèi)者心中仍未完全消除。
一位受訪者Leona Drolet的話很有代表性，她說(shuō)：“我再也不會(huì)買美國(guó)車了，它們帶給我的只是麻煩�！�
美國(guó)人對(duì)美國(guó)車可靠性沒(méi)信心
20年前，美國(guó)三大公司占美國(guó)新車市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，但是2006年，已經(jīng)下滑到54%。陷入困境的美國(guó)三大公司不得不進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，可是僅僅關(guān)閉工廠，裁減藍(lán)領(lǐng)工人，不能挽回消費(fèi)者的信心。
根據(jù)本次調(diào)查，在拒絕美國(guó)品牌汽車的消費(fèi)者中，70%都提到“可靠性是首要原因”。在拒絕亞洲品牌汽車的消費(fèi)者中，只有20%的人把“可靠性”列為他們的原因；拒絕歐洲品牌的消費(fèi)者中，把“可靠性”列為原因的人只有19%。
在美國(guó)消費(fèi)者心中，美國(guó)品牌的可靠性似乎遠(yuǎn)不如非美國(guó)品牌，但事實(shí)并非如此。J.D.
Power去年做的美國(guó)汽車可靠性調(diào)查表明，在使用3年后，美國(guó)車的平均百車問(wèn)題數(shù)為234，介于亞洲品牌和歐洲品牌之間（歐洲車為270，亞洲品牌為208）。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不買美國(guó)車的受訪者中，70%的人提到質(zhì)量不佳，而在不買亞洲車和歐洲車的人中，這個(gè)比例分別僅為14%和3%。也就是說(shuō)，調(diào)查表明，美國(guó)人認(rèn)為美國(guó)車的質(zhì)量遠(yuǎn)不如亞洲車和歐洲車。
但實(shí)際上，這也是美國(guó)人的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。根據(jù)J.D.Power去年的IQS（新車質(zhì)量調(diào)查），美國(guó)車新車平均百輛故障數(shù)為128，也介于亞洲車和歐洲車之間（亞洲品牌為114，歐洲品牌為147）。
調(diào)查中表示不接受亞洲品牌汽車的人中，61%表示“不想買一輛遠(yuǎn)東地區(qū)出產(chǎn)的汽車”，在不接受歐洲車的被調(diào)查者中，80%的人表示“歐洲車太貴”。
造型、油耗成關(guān)鍵因素
美國(guó)三大公司也已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)真地考慮汽車造型設(shè)計(jì)問(wèn)題。福特發(fā)誓要一改過(guò)去保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通用也在努力塑造全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新款雪佛蘭Malibu和凱迪拉克CTS都是這種努力下的產(chǎn)物。
燃油經(jīng)濟(jì)性是美國(guó)車被詬病的另一個(gè)因素，盡管美國(guó)三大公司聲稱現(xiàn)在它們的很多車型的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)是世界最好的，但是美國(guó)消費(fèi)者普遍仍然認(rèn)為豐田和本田的產(chǎn)品有更低的油耗。
“我是美國(guó)人，當(dāng)然沒(méi)有理由反對(duì)美國(guó)車，”加州的Larry
Honig說(shuō)，“我買外國(guó)車是它們的性價(jià)比更高，而且油耗更低�！蹦壳榜{駛著一輛本田阿庫(kù)拉Legend轎車的Larry
Honig說(shuō)，他從小家里一直開(kāi)的是福特汽車，他從來(lái)沒(méi)有想過(guò)亞洲汽車有朝一日會(huì)在美國(guó)加州占統(tǒng)治地位。
“我不認(rèn)為通用和福特的產(chǎn)品質(zhì)量有什么問(wèn)題，”得州的Gene
Wingo說(shuō)，“我買了一輛鈴木的新款XL-7中型SUV，而不是雪佛蘭Equinox，原因是前者的造型實(shí)在太吸引我了�！焙竺嫱Ｔ谲噹�(kù)里的是他買的2005年款的阿庫(kù)拉TL。（汪云青）
