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通用、福特4月在美國市場的表現非常糟糕。在剛剛過去的第一季度，豐田全球銷量超過通用成為世界新老大，令美國車商頗失顏面。然而剛剛過去的4月，對美國車商來說也是雪上加霜。盡管官方統(tǒng)計數據尚未正式公布，但就目前掌握的市場狀況而言，4月美國車市低迷得有些反常。
福特汽車銷售分析師George
Pipas公開指出，美國4月汽車銷售“出人意外的疲軟”。在Pipas看來，美國樓市降溫對消費者信心的打擊、汽油價格節(jié)節(jié)上漲與經濟成長放緩影響都是影響汽車產業(yè)的負面因素。盡管以上因素在今年前幾個月都有顯現，但Pipas稱，“各方面影響累積似乎
均落在4月份�！�
同樣，雷曼兄弟分析師Brian Johnson在最新的一份報告中也指出，“消費信心低迷不振與房市降溫沖擊輕型汽車銷售。”而通用的副總裁盧茨（Bob
Lutz）在不久前也表示，美國抵押信貸市場的不景氣影響了汽車的銷售。消息人士指出，本月底，通用汽車一度推出貸款優(yōu)惠試圖在4月的最后幾天內搏一把。
Pipas并沒有透露福特的銷售數據。只是籠統(tǒng)的預測，各種負面影響的累計，美國汽車行業(yè)4月份銷量可能較上年同期下降驚人的10%。這與第一季度汽車銷量同比下降1.2%明顯拉開了差距。而根據彭博社預測，當月通用銷量同比下跌3%，福特下跌9.7%，戴姆勒-克萊斯勒下跌2.2%。同時，彭博社指出，在不利的大背景下，豐田銷量預計維持不變。此前公布的第一季度銷售數據顯示，福特美國銷售下跌13%，通用下跌5.5%，豐田上升11%。
另據報道，福特首席執(zhí)行官穆拉利（Alan
Mulally）在上周四的電話會議上表示，公司仍致力于實現在2009年前實現扭虧為盈的目標。福特方面認為，公司公布第一財政季度虧損收窄，結果好于華爾街的預期，公司第一財季營運現金流為+11億美元。同樣，通用方面也對公司復興表現的充滿信心。然而業(yè)內分析師指出，2007年美國的車市并不樂觀，這也可能在一定程度上影響通用福特的復蘇。（記者
惠正一）
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