????11月10日零時起，國內汽、柴油價格年內第五次上調，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸7100元和6360元。雖然對漲價早有準備，但調價后，國內成品油價史上最高記錄的出現還是觸動了各行業(yè)的神經。

????對物流業(yè)影響較大

????油價上調，受影響最大的是物流企業(yè)。某物流公司邵先生主要負責從濟南往南京運貨。他計算了一下，濟南到南京來回1000多公里，長途載重貨車一般百公里耗油在40升左右

????邵先生無奈地表示，雖然成本壓力巨大，但因行業(yè)內惡性競爭，作為小公司，他們根本不敢提價?！袄麧欕m然少了很多，但至少還有客戶。一旦提價連客戶都沒有了，只能倒閉?！鄙巯壬硎?，油價上漲，對中小物流企業(yè)傷害最大，“大公司不漲價也耗得起，我們不漲價就要虧本?！?/p>

????為了抵消燃油上漲給企業(yè)帶來的壓力，物流企業(yè)已經盡量從自身的角度縮減成本，但油價走高的呼聲不得不讓他們再次選擇將成本硬性轉嫁給客戶，這也是最簡單最快捷的方法。在濟南市天橋區(qū)楊莊農貿市場，很多菜販都稱，他們批發(fā)的蔬菜，很大一部分來自壽光、青州等地，來回300多公里的路程，由于油價上漲增加了運輸成本，批發(fā)商提價他們只能跟著提。

????“郊區(qū)房+車”模式或遇冷

????“聽說國內油價上調后，第一反應就是可能要重新考慮在郊區(qū)買房的打算了?！笔忻癯倘A對記者表示。他原本打算在濟南郊區(qū)買一套新房，同時配套一輛12萬元左右的小排量汽車。“油價漲了，開車的成本顯然要上去了”，他不得不認真地審視自己的置業(yè)計劃。程華算了筆賬，按每天行車里程50公里每百公里油耗10升來計算，這次油價上調將給每月增加近60元的油費支出。

????“每個月多支出這60元，似乎并不難接受，但長此以往，這部分多出來的成本也不是可以完全忽略的。 ” 同時，程華預期國內成品油價格將進入一個上升通道，持此想法的人并非少數。焦點房產網的一項調查顯示，在參與調查者中，預期油價會繼續(xù)上漲的高達86% ，更加關注市區(qū)物業(yè)的人數從29%上升至39% 。

????“油價持續(xù)上漲肯定影響城郊樓盤的購買力?！背倘A坦言。

????私家車瞄上“油改氣”

????受成品油價格上調影響，一股將汽車燃料改為天然氣的熱潮正悄然興起。記者在采訪中發(fā)現，由于油價不斷上漲，想“油改氣”的私家車主不在少數。自己做生意的林先生告訴記者，他有一輛桑塔納，按平均一星期一箱油50升計算，年初用93號汽油每月需1078元，經過幾次漲價后現在則要1240元，相差162元，一年下來要多花近兩千元呢。

????一位私家車主告訴記者：“現在燒油的開支太大了，簡直就是燒錢，雖然改裝費用需要6000元，但就目前形勢來看，汽油價格很有可能還要上漲，從長遠來看還是劃算的。

????濟南德科汽車維修服務有限公司的張經理告訴記者，前幾年濟南私家車主“油改氣”是問的人多，真正改裝的人很少，受最近油價上漲因素影響，進行“油改氣”的私家車數量明顯增多，而且前來咨詢或打電話了解相關情況的車主也是絡繹不絕。