最近都是在說大眾的1.4TSI，但是同樣來自德國的發(fā)動機，通用公司的1.6T技術上一點不差，甚至在中國1.6L購置稅優(yōu)惠上，通用更有優(yōu)勢，這是一個排量臨界點的最大發(fā)揮，享受著優(yōu)惠政策中的“最大”排量，而其動力實際比2.4L的還強，當然也比1.4TSI馬力更大了。這也是在國內1.6L排量的發(fā)動機當中，采用渦輪增壓技術的首例。

　　“別克S彎賽道基尼斯挑戰(zhàn)賽”日前在珠海國際賽車場首戰(zhàn)告捷，兩天的激戰(zhàn)使新君威  2.0T和1.6T成為了真正的明星，來自珠海的本地英雄梁積強和曾衛(wèi)正最終問鼎“彎道極限尾速”挑戰(zhàn)項目，而“0~400加速”挑戰(zhàn)則被中山市的林衛(wèi)文和佛山的李志華拔得頭籌。這兩場比賽決出的四位冠軍選手將躋身12月6日在上海F1賽車場舉行的全國總決賽，屆時獲得總冠軍的選手，不僅能將自己的成績載入“彎道極限尾速”及“0~400加速”中國基尼斯紀錄，而且還將獲得別克全新五門轎跑車一年的使用權。