???“加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，對于港口企業(yè)而言，技術(shù)創(chuàng)新是十分緊迫的任務(wù)，也是個難題?！比涨?，全國人大代表、青島前灣集裝箱碼頭有限公司工程技術(shù)部固機（項目）經(jīng)理許振超接受本報記者采訪時說，技術(shù)創(chuàng)新需要多部門共同出拳，港口企業(yè)的決策者要有魄力、敢嘗試、肯投入，交通運輸主管部門要給予政策引導(dǎo)和扶持，相關(guān)科研機構(gòu)要做好技術(shù)研發(fā)。

????當前，碼頭作業(yè)的效能短板，不在單一環(huán)節(jié)的操作上，而在某單一環(huán)節(jié)的前期準備及多個環(huán)節(jié)的銜接上?！耙约b箱裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)為例，拖車環(huán)節(jié)是能耗高、安全系數(shù)低、不便于進一步提高效能的環(huán)節(jié)?！痹S振超說，他有個設(shè)想——去掉拖車環(huán)節(jié)，通過空中軌道直接使集裝箱進入堆場。

????“這種技術(shù)可以很好地解決港口碼頭發(fā)展占用岸線資源太多的問題，可以說是一種作業(yè)方式方法的創(chuàng)新，一種集成技術(shù)的創(chuàng)新?！痹S振超說。據(jù)初步測算，以一個年吞吐量500萬標箱的碼頭為例，應(yīng)用此技術(shù)可使作業(yè)效率提高20％、節(jié)省岸線2/3，需要改造資金十幾億元。

????許振超還認為，港口企業(yè)應(yīng)建立行之有效的管理模式，科學(xué)、恰當?shù)厥褂煤凸芾憩F(xiàn)代化機械設(shè)備，“只有在機械設(shè)備達到最佳機械狀態(tài)時，才能達到能耗最低、效能最高、安全系數(shù)最高的效果。港口企業(yè)必須避免設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)、超期使用、強行使用?！?中國交通報 楊光)