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    山東將立法保障“公交優(yōu)先”

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    2010-09-30 09:09:30 濟(jì)南時(shí)報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論      新聞報(bào)料

    ????時(shí)報(bào)9月29日訊 (記者黃強(qiáng))我省將通過(guò)立法的形式對(duì)“公交優(yōu)先”予以充分保障,擬規(guī)定城市政府應(yīng)開(kāi)設(shè)公共汽(電)車(chē)專(zhuān)用道,設(shè)置公共汽(電)車(chē)優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng),鼓勵(lì)發(fā)展大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)。

    ????道路運(yùn)輸法規(guī)需重新制定

    ????省十一屆人大常委會(huì)第19次會(huì)議今天閉會(huì)。會(huì)議期間,相關(guān)人士對(duì)《山東省道路運(yùn)輸條例(草案)》進(jìn)行了初次審議。從現(xiàn)在起,省人大常委會(huì)開(kāi)始面向社會(huì)對(duì)草案征求意見(jiàn)。

    ????至2009年年底,我省道路、貨運(yùn)量分別達(dá)22.61億人次和25.16億噸。道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)224.3萬(wàn)人,營(yíng)業(yè)性客、貨車(chē)分別達(dá)11.7萬(wàn)輛和120.4萬(wàn)輛。但我省道路運(yùn)輸組織化程度較低、有效供給能力不足?!渡綎|省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》比《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》出臺(tái)時(shí)間早,部分內(nèi)容已不符合規(guī)定,需重新制定。

    ????應(yīng)設(shè)信號(hào)系統(tǒng)保障“公交先行”

    ????草案規(guī)定,城市政府應(yīng)在財(cái)政政策、資金安排、城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面支持城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。同時(shí),應(yīng)開(kāi)設(shè)公共汽(電)車(chē)專(zhuān)用道,設(shè)置公共汽(電)車(chē)優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng);并要鼓勵(lì)發(fā)展大運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)。還應(yīng)采取措施,鼓勵(lì)社會(huì)公眾選擇城市公共交通出行。

    ????公交場(chǎng)站建設(shè)應(yīng)做到“三同時(shí)”

    ????草案規(guī)定,新建、改建居民小區(qū)和城市交通、大型公共活動(dòng)中心等工程,應(yīng)將公共汽(電)車(chē)停車(chē)場(chǎng)、中途??空?、首末站等城市公共交通設(shè)施同時(shí)規(guī)劃、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)使用。

    ????草案對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化也作出規(guī)定,提出縣級(jí)以上政府應(yīng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)給予政策和資金支持,鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸,推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。

    ????客運(yùn)車(chē)不裝衛(wèi)星定位最高將罰1萬(wàn)

    ????草案還在保障道路交通安全方面作出規(guī)定??瓦\(yùn)班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)、城市出租車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛如果不按規(guī)定安裝、使用衛(wèi)星定位車(chē)載終端,將被處以500元至10000元的罰款。同時(shí),高速公路單程超600公里,或其他公路單程超400公里的客運(yùn)車(chē)輛,必須配備2名以上駕駛員,每名駕駛員的連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

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