資料圖：未來的五代輕型戰(zhàn)斗機是殲-20戰(zhàn)機的有益補充。

　　據(jù)2011年10月出版的《簡氏防務周刊》登載文章，原題“烏克蘭一家公司在中國公布了一款新式戰(zhàn)斗機用發(fā)動機”，文章內容如下：

　　簡氏文章稱，基于對以下事項的預期日漸增強——中國正在致力于輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機（的研發(fā)）以作為重型殲-20第五代戰(zhàn)斗機的補充——烏克蘭“進步-伊夫琴科”設計局（Progress-Ivchenko）展示了一款新式戰(zhàn)機用發(fā)動機概念設計。

　　簡氏文章稱，這款概念性戰(zhàn)機發(fā)動機命名為AI-222-95F，加力推力9.5噸，由AI-222K-25F派生而來，而AI-222K-25F發(fā)動機已經用于中國洪都飛機公司生產的L-15“獵鷹”噴氣式教練機。在9月底舉行的2011北京國際航展上，一位“進步-伊夫琴科”設計局代表稱：“新的概念發(fā)動機已經完成設計，可在三年內發(fā)展出原型機。這款新發(fā)動機基于這樣的理念而研發(fā)，那就是將來配備到俄羅斯或中國的新式輕型戰(zhàn)斗機上?！?/p>

資料圖：L15“獵鷹”高級教練機在珠海上空做橫滾動作。

　　簡氏稱，航展上展示的這款概念發(fā)動機蘊含了一款先進輕型戰(zhàn)斗機的設計理念，從外形上看，它在一定程度上源于米高揚設計局曾經的“多功能戰(zhàn)斗機（MFI）項目，即“米格1.42項目”。今年早些時候，曾有傳言稱“米格1.42項目”的資料、圖紙以及其他技術數(shù)據(jù)被出售給中國公司，但是米高揚設計局官員對此予以否認。

　　簡氏文章還稱，烏克蘭這家設計局官員說，在他們的展臺上所描述的“僅是下代戰(zhàn)斗機可能采用的概念外觀造型，并不意味著有任何具體的設計研發(fā)正在進行，他同時承認烏克蘭方面正在就“未來的飛機設計中采用這款發(fā)動機的可能型”與中國進行商討。

　　簡氏稱，烏克蘭“進步-伊夫琴科”設計局官員還表示，此前烏克蘭與中國、俄羅斯航空發(fā)動機公司簽署的那些合同僅僅包含外銷內容，與此不同，烏方還考慮與中國廠商簽署許可生產協(xié)議——如果能夠敲定在對方工廠生產一定(最低)數(shù)量的發(fā)動機的話。

資料圖：中航工業(yè)L-15“獵鷹”06號機飛上珠海藍天。

資料圖：L-15“獵鷹”06號機參加航展。

資料圖：L-15“獵鷹”06號機參加航展。

資料圖：L-15“獵鷹”06號機。

資料圖：L-15“獵鷹”06號機。

資料圖：L-15“獵鷹”。

資料圖：J-20戰(zhàn)機準備試飛。

資料圖：J-20完成試飛降落。

資料圖：殲-20戰(zhàn)機在空中加力飛行。

資料圖：殲-20實驗加力飛行。