地點(diǎn)：南京路

    站位不對(duì)，難有車過

    7月 24日，記者在城市主干道南京路非高峰時(shí)段體驗(yàn)打車，下午3 點(diǎn)左右，記者來到了江西路和南京路路口附近，由于南京路和寧夏路路口及其他路段地鐵施工的原因，早中晚高峰時(shí)段，南京路都會(huì)成為堵車路段。

    “南京路，從延吉路路口的位置向南到香港中路，基本上早中晚高峰都會(huì)堵車，早高峰是從北向南，一路堵車，晚高峰時(shí)段是在八大湖的位置存在堵車的問題?！彼緳C(jī)劉先生告訴記者，“現(xiàn)在堵車已經(jīng)成了見怪不怪的事情了，車越來越多，路就這么寬 ，不堵才奇怪呢 。”

    記者在南京路路東的位置希望打車前往四方長途站，但是經(jīng)過十余分鐘等待，也沒見到一輛空車經(jīng)過。

    “很多出租車都不太愿意經(jīng)常堵車的路段，除非是乘客需要，如果在南京路想要迅速打上車的話，需要往寧夏路路口走一下，或者向南。”出租車司機(jī)劉師傅建議記者，“非高峰時(shí)段，在南京路打車還算是比較容易 ，如果在高峰時(shí)段，那就難了?！?#160;

    打車難的原因在哪？

    原因1

    出租車司機(jī)：不愿意往遠(yuǎn)處跑

    “今天有個(gè)乘客讓我從市區(qū)往嶗山姜戈莊跑，實(shí)在是不愿意去，很有可能就是拉著過去，空車回來?！?月23日，記者在極地海洋世界門口遇到了出租車司機(jī)劉師傅，晚上9點(diǎn)左右，一路從姜戈莊開過來，一個(gè)打車的人都沒有。

    “可能我這個(gè)車比較貴，起步價(jià) 12塊錢，我經(jīng)常碰到這樣的情況，攔下車來，一看是12塊錢起步價(jià)的，就說對(duì)不起不打車了，”劉師傅對(duì)此表示理解，“我們這個(gè)車租本身就比較貴，白天200塊錢左右，晚上150塊錢左右?！?/p>

    劉師傅告訴記者：“現(xiàn)在屬于旅游旺季，前海一線打車的比較多，所以不愿意往遠(yuǎn)的地方，尤其是非旅游景點(diǎn)跑，一方面是堵車，一方面打車的也比較少?！眲煾蹈闪怂哪甑某鲎廛嚕啾容^同齡人來說，明顯老了不少，“我現(xiàn)在由于身體的原因，一般干到晚上12點(diǎn)就回家了，過了 12點(diǎn)打車的人也比較少?！?/p>

    原因2

    市民張先生：游客沒了大巴，只能打車

    “現(xiàn)在屬于旅游旺季，每天成千上萬的人擁入青島，現(xiàn)在前海一線又不允許旅游大巴進(jìn)入，上前海一線的游客只能打車了?！笔忻駨埾壬磉_(dá)了自己的觀點(diǎn)。

    記者了解到，今年市交警部門出臺(tái)新政策，從5月1日至10月15日，每日7時(shí)至18時(shí)，禁止大型客車在前海一線路段行駛。據(jù)了解，以往青島市沿海一線大客車交通管制時(shí)間是從每年的8月到10月，今年方案不僅提前了 3個(gè)月，時(shí)間拉長了，而且太平路、萊陽路、東海路等首次被限行。

    對(duì)于前海一線來說，雖然出租車司機(jī)忙活得不亦樂乎，但還是不夠用。

    “青島是個(gè)旅游城市，旅游季節(jié)的出租車需求和平時(shí)相比，可謂是大相徑庭，”業(yè)內(nèi)人士張先生分析說，“夏天旅游旺季，出租車明顯感覺不夠用，而冬天的時(shí)候，外地游客撤出，島城市民打車的需求就不那么緊迫，這樣的一個(gè)淡旺季讓出租行業(yè)也是非常頭疼?！?/p>