青島新聞網(wǎng)8月21日訊（記者 于泓 劉文超）今天上午，青島市交通運輸局召開新聞發(fā)布會，青島新聞網(wǎng)記者從會上了解到，2019年年底前，青島市進入高速公路車輛使用ETC比例達到90％以上，12月底前，國信集團會同市交通運輸局將膠州灣隧道ETC運行系統(tǒng)并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，為車輛出行提供便利，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，實施入口治超。

165．55萬輛汽車要裝ETC

根據(jù)計劃，青島市交通運輸局將分解落實我市2019年度的165．55萬輛汽車ETC發(fā)行任務。采取多種形式，深入居民小區(qū)和鎮(zhèn)村開展宣傳和安裝服務，確保2019年年底前，我市進入高速公路車輛使用ETC比例達到90％以上。

組織行政事業(yè)單位公務用車、國有企業(yè)用車及救護車、消防車、警車、防汛指揮車、工程搶險車、城市管理執(zhí)法執(zhí)勤用車等特種車輛安裝使用ETC。

今后，行政事業(yè)單位、國有企業(yè)等所屬車輛高速公路通行費憑電子發(fā)票報銷。鼓勵和引導行政事業(yè)單位、國有企業(yè)干部職工自有車輛安裝使用ETC。組織道路客運、租賃汽車、貨運車輛等安裝使用ETC，鼓勵轄區(qū)民營企業(yè)、社會車輛、居民個人車輛安裝使用ETC。

ETC車載裝置實施免費安裝

組織各ETC發(fā)行機構、ETC合作銀行與區(qū)（市）、鎮(zhèn)（街道）對接，制定用戶發(fā)展計劃，開展線上發(fā)行，提供自行注冊安裝等便捷服務；增設安裝服務網(wǎng)點，實現(xiàn)城市服務到社區(qū)，農(nóng)村服務到村，依托具備條件的政務服務中心、院校、物流園區(qū)、客運站、高速公路服務區(qū)和收費站出入口等場所設立ETC快速安裝點。加強質量管控，對ETC相關產(chǎn)品、設備加強質量監(jiān)督和抽檢力度，對不達標產(chǎn)品、設備進行通報并責令召回。

拆除ETC車道減速帶 膠州灣隧道ETC入全國高速網(wǎng)

在提升服務方面，青島將強化車道運行監(jiān)測，拆除ETC車道減速帶等設施，加強ETC門架和車道系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)測維護。2019年12月底前，國信集團會同市交通運輸局將膠州灣隧道ETC運行系統(tǒng)并入全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，為車輛出行提供便利。拓展ETC服務功能，推動ETC與新技術融合發(fā)展，鼓勵停車場等涉車場所應用ETC。

嚴格按照國家要求，全面實施ETC車載裝置免費安裝，停止發(fā)行儲值卡，不得強制用戶以任何形式預存通行費資金；要研究設立專門的ETC服務團隊，制定全流程服務規(guī)范，積極處理ETC用戶的各項售后事宜，確保ETC用戶安裝便捷，使用無障礙。

2020年1月1日起按車型收費

嚴格執(zhí)行國家、省調整后的收費公路法規(guī)政策及通行費優(yōu)惠減免政策。調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，實施入口治超。加大宣傳力度，禁止超限超載車輛駛入高速公路。按照國家、省政策要求，推行高速公路差異化收費，進一步提升高速公路通行效率。完善高速公路信用體系，對偷逃通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。

分流安置收費人員

按照新收費體系架構，明確人員編制。高速公路運營管理單位負主體責任，按照收費人員轉崗不下崗的原則，結合單位實際，按照國家法律法規(guī)和政策要求，制定安置工作方案，以內部擇優(yōu)轉崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理人事勞動關系，保障收費人員合法權益。