記者走進(jìn)中國(guó)二十冶集團(tuán)承建的新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊工程現(xiàn)場(chǎng)。

青島新聞網(wǎng)8月23日訊（記者 任俊峰）正在建設(shè)之中的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，除了宏偉的航站樓和塔樓等地面建筑之外，竟然還有蔚為壯觀的地下世界。今天，青島新聞網(wǎng)記者受邀參觀了由中國(guó)二十冶集團(tuán)承建的新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊工程，該工程是住建部全國(guó)推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目，是全國(guó)第一個(gè)應(yīng)用于大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地下綜合管廊。目前綜合管廊項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已完成，管廊內(nèi)部分管廊已投入使用。

新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊工程全長(zhǎng)12千米。

全長(zhǎng)12km 堪稱新機(jī)場(chǎng)地下“大動(dòng)脈”

據(jù)了解，2016年12月20日，青島新國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作區(qū)、航站區(qū)綜合管廊工程正式開(kāi)工建設(shè)。青島新機(jī)場(chǎng)工作區(qū)、航站區(qū)綜合管廊工程主要包括南三路、南六路、南八路、南十路、南十一路、航站區(qū)管廊東線、航站區(qū)管廊南線和航站區(qū)管廊西線共六條主線綜合管廊、部分管廊支線以及東西兩個(gè)污水泵站。綜合管廊總長(zhǎng)約12km，廊內(nèi)設(shè)置電力、通信、熱力、給水、再生水、中水、燃?xì)饧邦A(yù)留管道等多種管線。

青島新機(jī)場(chǎng)綜合管廊工程是國(guó)內(nèi)首次集地鐵、高鐵、公交、航空零換乘于一體的大型構(gòu)筑物綜合管廊項(xiàng)目，是對(duì)集約化開(kāi)發(fā)地下空間的有益嘗試。該項(xiàng)目不僅是住建部全國(guó)推行綜合管廊建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，而且是青島市參評(píng)全國(guó)綜合管廊試點(diǎn)城市、重點(diǎn)樣板工程，同時(shí)也是中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司做優(yōu)、做強(qiáng)“綜合管廊品牌”的重點(diǎn)支撐項(xiàng)目。青島新機(jī)場(chǎng)綜合管廊工程是新機(jī)場(chǎng)總體工程的核心配套工程，是整個(gè)青島新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)的“大動(dòng)脈”。

地下綜合管廊最大的優(yōu)勢(shì)是便于進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控和后期維護(hù)。

別有洞天 新機(jī)場(chǎng)管廊國(guó)內(nèi)最全、標(biāo)準(zhǔn)最高

今天，中國(guó)二十冶集團(tuán)承建的青島新機(jī)場(chǎng)綜合管廊項(xiàng)目開(kāi)放日活動(dòng)舉行。記者跟隨中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司工作人員一起參觀了青島新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊工程項(xiàng)目。走進(jìn)地下8米深的地下管廊，一股涼意撲面而來(lái)，記者看到，管廊內(nèi)干凈整潔，人在內(nèi)部行走沒(méi)有任何問(wèn)題，可謂別有洞天，管廊內(nèi)設(shè)置有白色、綠色等不同顏色的管道。

在管廊內(nèi)，記者一共見(jiàn)到了三條管道，其中綠色的一條是中水管道，另外兩條白色的是熱力管道。中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司青島新機(jī)場(chǎng)綜合管廊工程項(xiàng)目總工程師代書(shū)和向記者介紹說(shuō)，為了合理布置，分為單艙，雙艙、三艙，這是和管線的種類(lèi)是有關(guān)系的。

代書(shū)和表示，該管廊是國(guó)內(nèi)入廊最全、標(biāo)準(zhǔn)最高，首次將污水入廊，并使用吊架安裝污水管道?；谖鬯艿缿业跤谖鬯擁敯宸桨福Ｒ?guī)十字出線井方式不能解決污水管線出線問(wèn)題，提出新的出線井解決方案，“降板法”和“斜板法”。

“該管廊是首個(gè)將燃?xì)馊肜鹊臋C(jī)場(chǎng)管廊，燃?xì)馀摢?dú)立成艙。保證了燃?xì)庖坏┌l(fā)生泄漏，不影響其他艙室。管廊全部為地下作業(yè)，最大埋深14m，地下水豐富，地下不確定性較多。管廊與管廊交叉口、出線井多，防水質(zhì)量控制難度大。”代書(shū)和說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，目前管廊主體結(jié)構(gòu)已完成，安裝基本完成，剩余安裝調(diào)試，管廊內(nèi)部分管線已投入使用。

亮點(diǎn)頻出 為機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的保障

因?yàn)橐┻^(guò)不同地質(zhì)和河流，青島新機(jī)場(chǎng)綜合管廊施工難度非常大。代書(shū)和表示，管廊的交叉口很多，像復(fù)雜的立交橋一樣，錯(cuò)綜復(fù)雜。全部為地下作業(yè)，地下水豐富，地下不確定性較多；管廊與管廊交叉口、出線井多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，橫跨地鐵，高鐵，鐵路，高架橋，河流等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜；管廊內(nèi)包含電力、通信、熱力、給水、中水、燃?xì)?、壓力污水、重力污水，燃?xì)猓渌A(yù)留等多種管線，專(zhuān)業(yè)交叉多，組織協(xié)調(diào)難度大。

在建設(shè)過(guò)程中，該工程涌現(xiàn)出了很多亮點(diǎn)。例如部分綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段采用鋁模板，鋁模板采用快速模板支撐體系是在確?，F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工安全、符合施工規(guī)范要求及工程質(zhì)量的前提下，能夠加快模板周轉(zhuǎn)、減少投入、降低成本、提高工效?！斑€采用了塑料模板，可在地面直接拼接，然后進(jìn)行整塊暗轉(zhuǎn)個(gè)，比傳統(tǒng)模板減少了拼接縫時(shí)間；模板一次安裝后，部分板塊不需要拆分，清理后直接倒運(yùn)至下一段工段，安裝時(shí)方便快捷；塑料模板可采用獨(dú)立支撐體系，施工簡(jiǎn)單，拆裝快遞，相較于傳統(tǒng)木模降低了人工消耗，加快了施工進(jìn)度。”上海二十冶建筑公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記高健介紹，綜合管廊結(jié)構(gòu)整體連通，橫穿碧溝河施工過(guò)程中，首先應(yīng)對(duì)河流進(jìn)行圍堰，在土方開(kāi)挖過(guò)程，提前做好截水圍堰，基坑防護(hù)，排水措施，同時(shí)預(yù)留圍堰土方用于后續(xù)回填。

此外，該項(xiàng)目采用BIM技術(shù)對(duì)所有節(jié)點(diǎn)、出線井、附屬設(shè)施進(jìn)行3D建模，可直觀完成多艙管廊交叉等復(fù)雜節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。打造的智慧化管理控制平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)地下管廊內(nèi)部的環(huán)境檢測(cè)、安防管理、報(bào)警處置、管廊運(yùn)維、泵站監(jiān)測(cè)等業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理。

據(jù)了解，青島新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊整個(gè)工程計(jì)劃8月份基本上完成，接下來(lái)馬上要和機(jī)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試。等到青島新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)以后，這座管廊也將為機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)的保障。