海事工作人員向漁民發(fā)放商漁船防碰撞知識(shí)手冊(cè)。

青島新聞網(wǎng)8月30日訊（記者 江東旭）2019年黃渤海區(qū)伏季休漁期將于9月1日12時(shí)結(jié)束，在青島注冊(cè)的千艘漁船將駛離母港，開始秋季捕撈作業(yè)。目前，青島大多數(shù)漁船已更新為鐵殼大馬力漁船，可在海上連續(xù)作業(yè)45天左右，海上夜間捕撈作業(yè)顯著增加。同時(shí)，青島港前灣港區(qū)、董家口港區(qū)固定商船班輪持續(xù)增加，商漁船在中近海海域密度不斷加大。青島海事局積極與各區(qū)（市）海洋發(fā)展局、農(nóng)村農(nóng)業(yè)局建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，深入一線漁港碼頭宣講相關(guān)知識(shí)，全力做好轄區(qū)商漁船防碰撞安全警示教育工作。

30日上午，青島海事局黃島海事處的工作人員來到轄區(qū)內(nèi)膠州營海街道東營村漁港碼頭，為碼頭上正在做出海準(zhǔn)備的船長、漁民發(fā)放港區(qū)航道圖，商漁船防碰撞知識(shí)與事故分析手冊(cè)，提升漁船船員防碰撞意識(shí)，避免海上重大交通事故發(fā)生。

海事與漁政工作人員在漁船上向漁民科普航道避讓注意事項(xiàng)。

“現(xiàn)在高速商船航速在二十節(jié)/小時(shí)左右，一旦與漁船發(fā)生碰撞后，可以瞬間把100--300噸的鋼殼漁船壓到商船船底，即使商船迅速‘剎車’停船，漁船也無法浮出水面。船艙里的漁民根本來不及跳船逃生，即使有幸跳船逃生，也很容易被卷入商船螺旋槳中，造成人身傷亡事故?！秉S島海事處膠州灣西海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長任旭告訴記者，膠州營海街道東營碼頭?？康臐O船大多數(shù)為捕撈鰻魚的漁船，漁船捕撈作業(yè)時(shí)間集中在傍晚至深夜1--2點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)，這段時(shí)間漁船側(cè)重捕撈作業(yè)，往往缺乏專人值守瞭望，容易與商船發(fā)生碰撞。凌晨3--4點(diǎn)這段時(shí)間不管是漁船駕駛員，還是商船駕駛員都非常疲勞，一旦雙方同時(shí)疏忽，極易發(fā)生重大人員傷亡事故。因此，這里一直是他們宣傳商漁船防碰撞知識(shí)的重點(diǎn)碼頭。

膠州市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局漁政漁港監(jiān)督管理站站長崔勇表示，漁政漁港監(jiān)督管理站一直非常重視商漁船防碰撞知識(shí)宣講普及，他們積極與青島海事局黃島海事處建立聯(lián)系，每年都主動(dòng)邀請(qǐng)海事局專家和有經(jīng)驗(yàn)的商船船長，集中培訓(xùn)膠州市所有注冊(cè)漁船船長。結(jié)合相關(guān)典型事故案例提醒作業(yè)漁船及漁民要切實(shí)提高安全意識(shí)，認(rèn)真遵守相關(guān)安全管理規(guī)定，不冒險(xiǎn)、不違規(guī)作業(yè)，確保漁船作業(yè)安全和人員人身安全。

海事工作人員在漁政服務(wù)大廳向前來辦理業(yè)務(wù)的船長發(fā)放商漁船防碰撞材料。

除了深入一線漁港碼頭宣講發(fā)放相關(guān)商漁船防碰撞材料外，青島海事局利用政務(wù)窗口業(yè)務(wù)辦理平臺(tái)向轄區(qū)各船舶代理、船公司以及相關(guān)船員等發(fā)放安全宣傳材料，積極營造商漁船防碰撞安全教育的良好氛圍。海事局工作人員利用船舶現(xiàn)場登輪檢查的契機(jī)向商船船舶開展安全警示教育，督促其積極做好防碰撞相關(guān)工作，共同維護(hù)好海上交通安全和通航秩序。
下一步，青島島海事局將繼續(xù)落實(shí)上級(jí)有關(guān)工作要求，認(rèn)真做好轄區(qū)商漁船防碰撞安全警示教育，維護(hù)好轄區(qū)海上安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。