青島新聞網(wǎng)9月4日訊（記者 孫志文 通訊員 龍怡）一個個隔離刀閘、斷路器投入使用，設(shè)備帶電顯示正常、采壓正常、核相正?！涨?，青島地鐵8號線工程膠東機場站開閉所和牽引混合所送、受電一次成功，順利完成預(yù)期。

供電系統(tǒng)的受電啟動及送電開通是一項組織嚴密、技術(shù)性強、涉及面廣的復(fù)雜工程，要求準確無誤、安全可靠。為確保首次送電工作一次成功，承擔(dān)此次送電任務(wù)的中鐵武漢電氣化局青島市地鐵8號線工程PPP項目（B2包）供電01工區(qū)項目部成立了送電領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組、操作小組、試驗組、安全防護小組、后勤保障小組，6組人員落實責(zé)任分工，細化送電步驟，做好安全措施，確保了送電過程平穩(wěn)順利、安全可控。

青島地鐵8號線供電工程01工區(qū)北起膠州北站南至觀濤站，共8站7區(qū)間，線路全長35．3公里。供電系統(tǒng)包括28座變電所，其中開閉所2座、牽引變電所13座、跟隨變電所12座、降壓所1座。

自開工以來，參建人員克服了施工工期緊、交叉施工干擾大等諸多困難，積極組織開展“青島地鐵保開通，智能建造鑄精品”勞動競賽，掀起施工大干熱潮，順利完成了工期節(jié)點，為膠州北車輛段地鐵車輛進場后車輛帶電調(diào)試、8號線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作及后續(xù)各節(jié)點工期的有序推進打下了堅實基礎(chǔ)。