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    好消息×3!青島多條地鐵線傳來最新進展!

    2022-02-17 05:20    青島早報

    近日,

    隨著“領(lǐng)航號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動,

    青島地鐵4號線04工區(qū)

    洪山坡站-勁松三路站區(qū)間

    (以下簡稱洪勁區(qū)間)

    TBM左線歷時15天,

    順利穿越長距離強風化VI級

    軟弱圍巖帶并實現(xiàn)貫通,

    屬國內(nèi)軌道交通首例,

    按期完成了4號線左線洞通的關(guān)鍵節(jié)點。

    地鐵4號線已經(jīng)鋪軌過半。

    4號線04工區(qū)洪勁區(qū)間由中鐵十四局承建,大里程端為強風化VI級軟弱圍巖,影響范圍約231.25米,其中92.5米為F26構(gòu)造破碎帶,垂直穿越一條暗渠,拱頂垂直距離約6米;98米上覆粗砂層,砂層底部覆巖僅4.2米,影響長度約117米。相比于洪勁區(qū)間右線,左線含沙量、富水量更大且位于遼陽西路正下方,管線密集,人流量大,TBM掘進施工風險高。

    TBM掘進機優(yōu)勢本是硬巖掘進,不怕“硬”。然而面對地層的復雜性和軟硬的強烈反差,亦不服“軟”。一線建設(shè)人員攻堅克難,結(jié)合洪勁區(qū)間右線掘進經(jīng)驗,提前籌劃、高度重視,精心策劃,不折不扣落實安全質(zhì)量管理要求。通過多次專家會診、優(yōu)化掘進參數(shù)、完善城市地鐵連續(xù)皮帶機出渣體系、線上協(xié)同管理等多項措施,確保了工程建設(shè)的順利、安全、高質(zhì)量。

    據(jù)悉,青島地鐵4號線全長約30公里,線路總體呈東西走向,連接了市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū),經(jīng)過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后等多個人口密集區(qū)域。地鐵 4號線開通后,將與1號線、2號線、3號線以及8號線、11號線等5條線路換乘,成為一條貫通城市東西的真正意義上的“東西大動脈”,對完善青島軌道交通主骨架網(wǎng)、提升公共交通吸引力、緩解城市交通擁堵、提升城市功能品質(zhì)等具有重要意義。

    據(jù)悉,青島地鐵4號線計劃2022年底開通。

    8號線支線和15號線一期傳來新消息!

    2月15日,兩條地鐵線又傳來了新消息:市環(huán)境工程評估中心收到了地鐵8號線支線和15號線一期兩條線路的環(huán)評報告,工作人員提前聯(lián)系好了專家,加班加點評審,只為確保兩條線路盡早開工建設(shè)。

    “節(jié)前我們就做足了準備,過節(jié)期間也一直保持著聯(lián)系,就是為了確保能盡快推動項目環(huán)評。”市環(huán)境工程評估中心高工仲衛(wèi)成負責地鐵8號線支線和15號線一期兩條線路的環(huán)評工作。仲衛(wèi)成多年負責環(huán)評工作,此前作為牽頭人已完成了幾條地鐵線路的環(huán)評工作。

    仲衛(wèi)成表示,8號線支線和15號線一期兩條線路的環(huán)評報告書,足有1100多頁7斤多重。15日正式受理環(huán)評前,他所在的團隊早已經(jīng)聯(lián)系好了專家?!拔覀冄埖膬擅麌壹墝<夜?jié)后第一時間確定了來青日期,訂好了航班?!?6日晚,專家們將抵青,17日一早就要趕往現(xiàn)場踏勘,掌握第一手資料。隨后,還要緊鑼密鼓召開評審會議。據(jù)了解,全市所有建成和在建地鐵,都需要經(jīng)過嚴格的環(huán)境影響技術(shù)評估。

    作為為環(huán)評審批提供技術(shù)支撐的評估機構(gòu),市環(huán)境工程評估中心從地鐵11號線開始,承擔了我市所有地鐵線路的環(huán)評評估工作。

    去年8月,國家發(fā)改委批復了我市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃(2021—2026年),根據(jù)第三期建設(shè)規(guī)劃,我市規(guī)劃建設(shè)2號線二期、5號線等共7個項目,線路規(guī)模139公里。按照計劃,6號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期將于今年陸續(xù)開建。地鐵建設(shè)是城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重要部分,市環(huán)境工程評估中心將組織精兵強將優(yōu)先保障,為將青島建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高效能治理的現(xiàn)代化國際大都市而努力。

    媒體報道,青島地鐵集團董事長張建剛近日介紹,年內(nèi),既有的4號線、2號線西延段、6號線一期、8號線南段土建工程將加快建設(shè)。三期首批開工線路2號線二期、5號線、7號線二期將加快推進征地拆遷、管遷、綠遷、調(diào)流等前期工作,土建工程分別完成10%、8%、15%。三期規(guī)劃二批次線路將有序推進開工。8號線支線、15號線力爭3月底開工,6號線二期、9號線力爭6月底開工。

    青島軌道交通加速前進

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    觀海新聞/青島早報記者 李彥宏 通訊員 周鵬 曲源

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