青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞2月16日訊 記者今天從自然資源部北海局獲悉，北海局正在建造“破冰調(diào)查船”和“浮標(biāo)作業(yè)船”，總投資額超7億元，為青島海洋領(lǐng)域“冰區(qū)科考”增加裝備助力。

破冰調(diào)查船預(yù)算金額37400萬(wàn)元，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所設(shè)計(jì)。該船是一艘滿足無(wú)限航區(qū)要求、具備全球航行能力，能夠在極區(qū)大洋安全航行的具備國(guó)際先進(jìn)水平的破冰調(diào)查船。該船具備破冰型船艏、PC6級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，首部設(shè)有前桅和一個(gè)槽道式側(cè)推，機(jī)艙位于船舯，艉部露天甲板用以科考作業(yè)。該船采用先進(jìn)可靠的全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，裝有柴電推進(jìn)機(jī)械與2個(gè)吊艙推進(jìn)器，配備動(dòng)力定位DP－1系統(tǒng)及綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、船舶減搖系統(tǒng)。底部布置有突出的箱型龍骨。多波束換能器安裝區(qū)域位于箱形龍骨區(qū)，且底部具備防冰功能。

浮標(biāo)作業(yè)船預(yù)算金額34900萬(wàn)元，由中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。該船為鋼質(zhì)海洋工程船，B2級(jí)冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，長(zhǎng)艏樓，一層連續(xù)甲板，機(jī)艙位于船中后部，主推進(jìn)為兩套全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)有艏側(cè)推，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和DP－2動(dòng)力定位，具備10米大型浮標(biāo)保障能力的大型特殊用途船舶。

值得一提的是，北海局正在建造的“破冰調(diào)查船”備受關(guān)注。該船設(shè)計(jì)方中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所也是“雪龍2”號(hào)的設(shè)計(jì)方，“破冰調(diào)查船”上的諸多設(shè)計(jì)、參數(shù)達(dá)到“雪龍2”號(hào)水平。例如，采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，這意味著可以實(shí)現(xiàn)原地自由轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)艏艉雙向破冰。

而從破冰能力上來(lái)看，“破冰調(diào)查船”略高于“雪龍”號(hào)，而低于“雪龍2”號(hào)。國(guó)際船級(jí)社對(duì)破冰能力劃分為PC1至PC7級(jí)，PC1級(jí)破冰能力最強(qiáng)，PC7級(jí)最弱?！把垺碧?hào)破冰等級(jí)為PC6級(jí)，“破冰調(diào)查船”為PC6級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，“雪龍2”號(hào)則達(dá)到PC3級(jí)。

目前，我國(guó)極地破冰船歷經(jīng)4次更新，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)是繼“向陽(yáng)紅10”號(hào)、“極地”號(hào)之后在役的極地破冰船。在“雙龍?zhí)綐O”的破冰時(shí)代，北海局建造的“破冰調(diào)查船”，將進(jìn)一步充實(shí)青島海洋科考實(shí)力，為極地科考提供新的海洋科考裝備。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?李勛祥）