5月5日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過境運輸手續(xù)后，一列過境貨物專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。

本次班列主要運載韓國產(chǎn)塑料顆粒、汽車配件等，共110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值約140萬美元，發(fā)往哈薩克斯坦城市阿拉木圖。貨物從韓國仁川港啟運，海運至青島港中轉(zhuǎn)，在上合示范區(qū)換乘中歐班列，全程僅需14天就可最終到達中亞地區(qū)。

為進一步規(guī)范和簡化過境貨物海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，海關(guān)總署決定自去年1月1日起推行過境運輸申報無紙化。“我們運用信息化技術(shù)，對企業(yè)向海關(guān)申報的過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核，不需要收取紙質(zhì)單證資料?！蹦z州海關(guān)副關(guān)長徐月靜說。

負責(zé)為本次過境貨物代理物流業(yè)務(wù)的山東晟綺港儲國際物流有限公司經(jīng)理欒浩博介紹，貨物抵達青島港后，公司通過國際貿(mào)易“單一窗口”進行過境申報，海關(guān)通過線上實時對過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核和放行?！皽p少了我們紙質(zhì)材料的準(zhǔn)備工作，同時也無需現(xiàn)場遞交資料，極大地便利了過境貨物的業(yè)務(wù)辦理?！睓韬撇┱f。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，山東主動融入“一帶一路”建設(shè)，對沿線國家的進出口規(guī)模不斷擴大，占山東省外貿(mào)進出口的比重由2013的24.3％提升至2022年的38.9％。2015年5月，青島發(fā)運首列國際多式聯(lián)運過境中歐班列，一開始每周只發(fā)運一列，現(xiàn)在已接近每天一列的發(fā)運頻次。

為保障國際多式聯(lián)運過境班列開行，膠州海關(guān)設(shè)立過境班列專門窗口辦理轉(zhuǎn)關(guān)和驗放等通關(guān)手續(xù)，實現(xiàn)過境班列全天候便利通關(guān)。今年前4個月，海關(guān)監(jiān)管驗放上合示范區(qū)到發(fā)國際多式聯(lián)運過境班列達100列，貨值約1.4億美元，同比分別增長49.3％和16.7％。

（大眾日報客戶端記者 白曉 通訊員 周世超 報道）