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圖為奇瑞QQ-EZdriver外觀
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圖為奇瑞QQ-EZdriver側(cè)面
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圖為奇瑞QQ-EZdriver內(nèi)飾
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先進的自動變速箱使QQ在技術(shù)含量上領(lǐng)先于競爭對手。
在奇瑞的系列車型中，QQ是銷量最大的一款。它以時尚的外形、精致的內(nèi)飾在中國微型車市場中占據(jù)了很大一塊，成為一款頗具競爭力的車型�，F(xiàn)在，奇瑞對它進行了適時的升級。
試駕之前，我就看到過很多對新款QQ的介紹，其最大亮點就是車上的AMT自動擋技術(shù)是使用在法拉利、阿爾法.羅密歐等汽車上的最新技術(shù)，該車配備的變速箱曾做過120萬次臺架換擋壽命試驗，同步器也同樣通過了120萬次臺架壽命試驗。廠家也想通過這種方式，消除人們對微型轎車安全性和可靠性的疑慮。
新款QQ在外觀上并沒有改動，依舊保持了其圓潤的特點。我們以前在介紹別的微型轎車時可能會經(jīng)常用到樸實、簡單等詞，就好似在形容一個剛從農(nóng)村進城的鄉(xiāng)下人。而在介紹QQ時，可愛、時尚這些專屬于年輕人的詞才是對QQ最恰當?shù)拿枋觥?
進入QQ內(nèi)部，方向盤、儀表盤、中控臺的布局都是那么熟悉，只是在中控面板上，我們看到了一個USB插槽。這是新款QQ在配置上做的升級之一，也就是I-Say數(shù)碼聽技術(shù)。QQ-EZdriver的排擋與我們通常使用的手自一體轎車的排擋有些不同，只有D、R、+、-四個擋位標志，手自動之間的切換只要按一下?lián)醣赃叺摹癆UTO”鍵就能實現(xiàn)。
上路后，
我們先嘗試了QQ-EZdriver的自動模式，掛入D擋，慢抬剎車，車子的起步動靜很小，繼續(xù)給油，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車子進行了第一次換擋，由于以前聽介紹知道該車采用的新式變速器換擋間隙極小，所以特意注意QQ在自動模式下升擋那一剎那反饋給駕駛者的感覺，有可能是精神過度集中的緣故，換擋瞬間還是給人一定的頓挫感，但與傳統(tǒng)的自動變速箱還是有很大的區(qū)別，順暢程度介于CVT與傳統(tǒng)自動變速箱之間。這款車配備的發(fā)動機排量為0.8升，雖然排量不高，但是開到120公里／時是件很輕松的事，只是高速時的噪聲偏大。手動模式下的操作對駕駛者的要求比較高，需要準確在對應轉(zhuǎn)速下掛入相應的擋位，
才能保證車輛的平順，QQ-EZdriver將自動和手動模式下的駕駛環(huán)境區(qū)分得很細致，這也是其他手自一體轎車所不具備的。
值得一提的是，裝配了AMT變速箱的QQ-EZdriver要比一般的自動擋車節(jié)油20％左右，比一般的手動擋車也要節(jié)油9％左右。更由于其輕巧的車身，QQ由EZdriver的百公里油耗為3.9L，聽到這一數(shù)字的確令人有些無法相信，實際駕駛時應該在5-6升油。這一特點在油價節(jié)節(jié)上漲的今天，將成為QQ-EZdriver與同級別轎車競爭的一個最大的優(yōu)勢。
撰文、攝影/王然
