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圖為雷諾Modus外觀
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圖為雷諾Modus側(cè)面
這是一款可愛的大玩具，小巧的外表下蘊(yùn)含著豐富的實(shí)用性能。 |
當(dāng)人們看到小巧玲瓏的雷諾Modus，也許會(huì)不由自主地想起電影中的那只“精靈鼠小弟”。雖然沒有強(qiáng)；陸的體形，但它的情感卻十分豐富，鼠小弟給予人們無限的歡樂，也反映出其存在的價(jià)值與必然。人們希望在生活中也能擁有像它這樣的寵物，
當(dāng)然對(duì)于自己的愛車也是同樣的道理。
雷諾Modus便是一款符合上述要求的小型車。小巧纖細(xì)的身材會(huì)令主人對(duì)它關(guān)懷備至，呵護(hù)有加，而它不俗的表現(xiàn)也無時(shí)無刻不在回報(bào)主人的厚愛。在行駛過程中，Modus的發(fā)動(dòng)機(jī)顯現(xiàn)出與其身材并不相稱的良好動(dòng)力，輕松駕馭的操控感覺讓人們享受著駕駛的樂趣。輕踩油門，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不斷上升，換擋后的“鼠小弟”搖身一變，頃刻間便成了“瘋狂的老鼠”。
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中控臺(tái)
儀表板
在Modus身上，最吸引我們的要數(shù)它的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款身材“苗條”的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然貌不驚人，一旦轉(zhuǎn)速達(dá)到相當(dāng)程度，它就會(huì)向人們展現(xiàn)出非比尋常的過人之處。用“不鳴則已，一鳴驚人”來形容一點(diǎn)也不夸張。對(duì)于這樣一款小型車來說，它要比同級(jí)車稍重一些，好在輸出功率也能夠達(dá)到82千瓦，讓人們無可挑剔。此外，突出的操控性能也是它受人青睞的主要因素之一。電控的轉(zhuǎn)向助力讓我們的生活變得異常輕松、自如，即便是復(fù)雜的城市路況，我們依然能夠泰然處之。美中不足的是，如果人們的駕駛方式過于驍勇的話，它也會(huì)表現(xiàn)得有些力不從心，方向盤會(huì)略微有些顫抖，不過這點(diǎn)瑕疵又能算得了什么呢。
相比之下，Modus的中控臺(tái)設(shè)計(jì)則成為人們爭議的焦點(diǎn)。儀表盤被挪到了中控臺(tái)的上方，雖然這樣的改變可以使得原來的制作成本大大降低，但人們似乎更加習(xí)慣于將儀表盤放置在駕駛員正面的前方。所幸的是，改變后的儀表盤顯示更加醒目，恰好抵消了因位置的改變導(dǎo)致的觀察不便，而且還迎合了一部分年輕人強(qiáng)調(diào)新奇、創(chuàng)新的思維模式。
Modus的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在其身材方面，高挑的身材讓人們可以輕松上下車。狹窄的停車場令無數(shù)司機(jī)頭疼不已，但對(duì)于它來說，這正好是向其他豪華汽車炫耀自己身材的大好時(shí)機(jī)。
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Modus內(nèi)部空間可變性之大，也是人們感嘆其設(shè)計(jì)精妙的原因所在。它不僅讓人們體會(huì)到實(shí)用科技的真諦，也不失時(shí)機(jī)地向人們展現(xiàn)出自身多變釣天性。從不少細(xì)節(jié)人們便可以感受到它的設(shè)計(jì)多么周全、細(xì)致、體貼入微，使得原本枯燥的行車變得這般樂趣無窮。
與其他的雷諾車型一樣，Modus在加價(jià)選裝設(shè)備中，也有很多種搭配的可能。在設(shè)計(jì)思路和裝備水準(zhǔn)之間，雷諾的每一款車型都存在差別。人們可以按照自己的想法任意組合。選裝的ESP對(duì)一款小型車來說還是很有用的，不過還有些設(shè)備會(huì)始終被人們視為多余，它們的命運(yùn)也只有被人遺棄這一種可能了。還有售價(jià)800歐元的空調(diào)我們只能忍痛割愛。一言以蔽之，一輛裝備齊全的Modus的額外支出也是很大的。
對(duì)于短、中距離的路程來說，Modus完全有能力出色地完成運(yùn)載任務(wù)，哪怕是較長的路程，也不會(huì)讓乘客有不適的感覺。靈巧的車身，多變的內(nèi)部空間才是它最?yuàn)Z目的亮點(diǎn)。
auto revue 撰文/Rudolf Skarics 攝影/Schilling & Riedmann 編譯/肖嵐
