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圖為本田MDX外觀
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圖為本田MDX外觀
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本田MDX堪稱可與豐田Harrier匹敵，3.5升V6
VTEC引擎的強勁動力，多項新穎設(shè)計在性能價格比上具有絕對的說服力。雖然高檔SUV的名作層出不窮，但它們都只可乘載5人，而MDX突破性地擁有7座位的高載客量，單是多出的兩個座位，就為不少現(xiàn)有對手帶來巨大威脅。
將本田MDX與豐田Harrier相比而不是與雷克薩斯RX300相比，是因為由于阿庫拉(Acura)品牌只供應(yīng)北美市場，本田從來沒有主動把MDX引進過中國，所以在國內(nèi)的能見度極低，而我們測試的這部MDX也是從日本運來的二手車。MDX最早是在北美市場以阿庫拉品牌推出的新型SUV，而目標(biāo)對手正是在美國大受歡迎的雷克薩斯RX300。在北美地區(qū)銷售時，MDX算是賣得不錯，本田于是在2003年決定將它帶回日本市場，與新款的豐田Harrier在高級豪華SUV市場上硬拼�；貧w日本一年后，本田為MDX進行了輕度“整容手術(shù)”，前后防撞條和前臉改用全新的設(shè)計，儀表板換上了高亮度金屬，新搭配的雙邊式排氣管也令3.5升V6引擎輕微上調(diào)5馬力達到265的最大馬力。
很像本田CRV但尺碼更有看頭
雖然這次拍攝的這部日本版的MDX只是做“整容手術(shù)”之前的產(chǎn)品，不過由于新版本改動的地方不多，所以對于這部MDX我們依然充滿測試的期待。
MDX的外形完全是走高質(zhì)感的斯文城市越野車主流路線，與現(xiàn)在城市里大部分的SUV相去不遠，很是討巧。因為雖然純種越野車可以帶來便利性，有人也熱愛SUV的威武形象，但是大部分人卻不見得喜歡看來粗獷豪放的SUV，越野車不再是一堆會爬山涉水的爛鐵，純粹強調(diào)越野精神但缺乏細膩質(zhì)感的SUV并不太受歡迎。不過MDX的車體卻比原來想象中的大，車身長寬高就分別達到4790毫米、1955毫米和1820毫米，絕對是重量級SUV的一員。如果MDX旁邊停放了RX330，你更可以發(fā)覺MDX的尺碼確實很有看頭。
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只有從側(cè)面觀看MDX，它的尺碼才確實有看頭。
車廂頂部設(shè)有行李架。 輪胎配置得太小，使整個車丟失了霸氣。
全車的設(shè)計都沒有給人硬朗的感覺，車身線條流暢，不太像部四驅(qū)越野車反而更像是一部轎車。車頭沒有呈現(xiàn)什么霸氣，相反卻有一點豪華轎車的影子。尖長的前燈加上盾形前臉，為MDX帶來了運動的感覺，配合車頭底部防護板和兩旁的三角形霧燈，MDX依然充滿一點兒也行的味道。MDX車體有著短車頭、長車身的比例，連同1955毫米的寬度，觀感上是帶點兒氣勢，停在普通的SUV旁邊都有高人一等的感覺。不過車位的設(shè)計就比較平淡，四四方方的一扇后門，兩側(cè)的尾燈造型沉悶，配合凸出的后防撞桿，外觀絕對沒有車頭那樣討好，設(shè)計上看上去更像一部美國車。
又寬敞又漂亮的7座位設(shè)計無人能敵
MDX不僅追求時尚外觀，內(nèi)飾也呼應(yīng)了相同的理念。車廂內(nèi)部算是MDX重要的一部分，在北美掛著阿庫拉的品牌，扮相當(dāng)然不會失禮。
走進車廂內(nèi)，以第一眼的視覺感受而言，有著本田汽車不常有的豪華氣氛。新MDX維持了原有的雙色控臺及大面積木紋飾板等配置，但是中控制臺內(nèi)圈已改為磨砂感的黑色金屬飾板，搭配大面積的車況和空調(diào)信息液晶屏幕之后，高檔感和科技感油然而生。
與寶馬同級的真皮座椅乘坐質(zhì)感良好，不僅縫線更為深陷，內(nèi)墊也更為飽滿，跑車式的駕駛座椅設(shè)計，讓你一點都感覺不出是坐在 SUV
里面，完全與旗艦級的轎車有著相同的豪華與品位。
MDX 的避震與懸掛系統(tǒng)也是采用轎車的系統(tǒng)，所以顛簸的感覺輕微，即使跋涉長途也不會有過分的不舒適。
MDX是少有的設(shè)立了7座的SUV，近期就只有富豪轎車的XC90有后排座椅。MDX前座的肩部空間有155.5厘米，比奔馳
S500還要寬上一點點；中排座椅就更不用多說了，也是相當(dāng)?shù)膶拸V，有155.1厘米，比S500的還要寬，椅背還可6/4分離放倒。后排兩張座椅為5/5分離式設(shè)計，也有不錯的乘坐空間，很有開揚感，乘坐時的舒適感要比很多7人座的MPV都更好。在全車載滿人時，車尾部仍有208升的空間可用。要是需要更多載貨空間的話，翻下中排和后排的座椅，完全平直的地臺便可以提供多達1104升的載物空間。
身形巨大依然容易掌握
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最后排乘坐空間也算理想。 3.5升V6 VTEC引擎，低轉(zhuǎn)速開始已經(jīng)有可觀的動力。
MDX的駕駛界面與普通轎車的相差不遠，駕駛座位稍微有些高，但對于較長較寬的車體來說反而更容易掌握。前懸掛采用簡單結(jié)構(gòu)的支柱式設(shè)計，后懸掛則采用體積較小的雙搖臂，目的當(dāng)然是要為后軸上的第三排座椅提供更充足的乘坐空間。在這個懸掛基礎(chǔ)上，MDX或許沒能給人像寶馬X5那樣的高超過彎本領(lǐng)，但平衡的調(diào)校使得MDX龐大的車身在多彎的山路上依然有著良好的表現(xiàn)。
方向盤的操作轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，MDX寬闊的車身舞動起來竟然也能揮灑自如，只要你有足夠的膽量開著它高速入彎，你便會為它的高度平衡性感到吃驚。
不過礙于MDX的龐大車體和較高的車身，它在窄彎上的表現(xiàn)就不夠得心應(yīng)手了，急促轉(zhuǎn)向時的車身側(cè)傾較大，車身左右移動的反應(yīng)也比較慢。
相對于豐田、日產(chǎn)和三菱等日本競爭對手，本田在SUV領(lǐng)域上當(dāng)屬小字輩。但MDX肯定使本田增強了與對手的競爭能力。也許MDX的越野性能并不占優(yōu)勢，但從公路行駛性能來講，優(yōu)秀的發(fā)動機將對雷克薩斯RX300構(gòu)成直接威脅。
引擎動力充沛卻安靜得不像本田車
在動力搭配上，本田為MDX配備了一臺3.5升V6的VTEC引擎，在重達兩噸多的車身上，大排量機器當(dāng)然是必要的。這臺經(jīng)過各部分調(diào)校的V6 SHOC
VTEC引擎，體積更加小巧，動力方面也有所提升，260匹的最大馬力和35.2千克/米的最大扭矩自然比以往的發(fā)動機更適合在MDX車上使用。
轉(zhuǎn)速提升快也是MDX的特點，逼近紅線區(qū)時獨特的引擎聲浪充滿特色。本田車一貫給人的感覺是引擎噪音大，但MDX會讓你認為它根本不是本田的車子。它的引擎運轉(zhuǎn)比FX35更為安靜，排氣聲浪也幾乎聽不到，安靜得令你吃驚。
通過同樣從以往產(chǎn)品改良過來的5前速自動變速箱傳動，縱然車體身軀沉重，MDX的加速依然輕快。
啟動時，只要迅速踏下線傳(drive-by-wire)的電子油門，車體的直線前進速度確實比想象中要快，你可以感覺到一股強悍的、沖力綿延不絕的力量帶動著超過兩噸的車身，不過由于啟動的瞬間，MDX
的VTM-4四輪傳動系統(tǒng)就開始把充沛的動力分配給前后輪，而且不斷在改變前后輪動力的分配比率，所以，開慣轎車的我還真有點不習(xí)慣那種從地面?zhèn)鬟f上來的要爆發(fā)的感覺。以我駕駛過寶馬540i的經(jīng)驗來說，那種爆發(fā)力的感覺是一樣的，不過MDX又多了一份難以形容的勁道與野性。
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由于搭載了VTM-4電子式全時四驅(qū)系統(tǒng)，MDX的循跡性向來受人稱道，而所附加的差速鎖功能，更賦予了MDX征服險惡的本錢。
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很多控制按鈕設(shè)置在方向盤后面，包括開天窗的按鈕。
第二排座椅上方車頂新增了DVD影音系統(tǒng)。
如果說FX35為運動派象征，那么MDX則與RX330相同，均屬品味派人士的最愛。
聰明的四驅(qū)可以應(yīng)付惡劣駕駛環(huán)境
在一般情況下，MDX都是以后驅(qū)驅(qū)動模式行進，驅(qū)動直接而且省油。不過作為一部SUV，四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)然是必要的配置了。MDX配備了一套VTM-4的四驅(qū)系統(tǒng)，通過中央LSD及后部LSD將動力分配到各個車輪上。除了在輪胎打滑的情況下可啟動VTM-4的個別動力分配的四驅(qū)能力外，急加速時系統(tǒng)也會傳送部分動力到后輪，以確保加速的效率。當(dāng)然，駕駛者還可以啟動VTM-4的鎖定功能，將動力傳送固定在前后50：50的比率，以應(yīng)付一些更濕滑和惡劣的駕駛環(huán)境。
7座位的SUV一向在中國市場頗受冷落，可能是經(jīng)銷商一直沒有引進像MDX這樣性能頗高的越野車。我們感受到這部MDX的過人能力，如果廠家和經(jīng)銷商宣傳得好，在中國市場應(yīng)該不愁買家。唯一缺點，就是我覺得配備的輪胎尺寸小了點，因為我個人偏好歐洲越野車胎，都大得相當(dāng)驚人，霸氣十足。還有就是高速有些許不穩(wěn)定，我想這是日系車有待加強的。
本田MDX技術(shù)參數(shù)
車型
四驅(qū)五門SUV
引擎 V6 SOHC
24閥VETC
排氣量
3471ml
氣缸口徑x沖程
89.0x93.4毫米
壓縮比
10.0：1
燃料供應(yīng)
PGM-F1電子燃料噴注
最大馬力
260hp/5800rpm
最大扭矩
245 Nm /3500
rpm
傳動系統(tǒng)
5前速自動變速箱
百公里加速
8.1S
懸掛系統(tǒng)
前
麥弗遜支柱
后
雙搖臂
制動系統(tǒng)
前 300mm通風(fēng)碟
后
313mm實心碟
輪圈 17英寸合金輪圈
輪胎
235/65R17
車身尺寸
4790/1955/1820mm
輪距
2700mm
重量
2030kg
估計售價
50萬人民幣
文/圖：Alex
