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圖為紅旗明仕外觀
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圖為紅旗明仕外觀
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圖為紅旗明仕內(nèi)飾
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2004年，紅旗明仕有針對(duì)性地進(jìn)行了17項(xiàng)改進(jìn)與升級(jí)，使老品牌與新時(shí)代有了一個(gè)結(jié)合點(diǎn)，為了讓這個(gè)寶貴的結(jié)合點(diǎn)能夠得以繼續(xù)，2005年的紅旗明仕繼續(xù)升級(jí)，而這次的改進(jìn)更為徹底。
在紅旗系列中明仕屬于入門級(jí)車型，其車身源自?shī)W迪100，寬敞舒適是它的最大特點(diǎn)，但濃重的官氣卻又使它不可能去和經(jīng)濟(jì)型轎車搶奪市場(chǎng)，因此入門級(jí)公商務(wù)轎車才是明仕擔(dān)任最多的角色。在外形尺寸上明仕毫不吝嗇，4792mm的長(zhǎng)度達(dá)到了C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，空間利用率雖然算不上高，但2687mm的軸距還是成為了一個(gè)亮點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)后，明仕的配置也變得越來(lái)越豐富，雙氣囊、真皮座椅、CD音響、自動(dòng)空調(diào)……，這些裝備都有效地提升了這個(gè)老品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
新明仕此番最主要的變化就是用進(jìn)口的日產(chǎn)QGl8發(fā)動(dòng)機(jī)替換了國(guó)產(chǎn)4GE發(fā)動(dòng)機(jī)，QGl8發(fā)動(dòng)機(jī)也曾應(yīng)用在進(jìn)口的陽(yáng)光轎車身上，雖然與國(guó)產(chǎn)4GE發(fā)動(dòng)機(jī)同為1，8L排量，但其最大功率卻要高出15kW，因此以前明仕動(dòng)力偏弱的狀況也會(huì)得以改善。
進(jìn)入車內(nèi)，寬大厚實(shí)的座椅首先會(huì)給人一個(gè)不錯(cuò)的印象，但隨即就會(huì)發(fā)現(xiàn)，座椅高度和方向盤角度都無(wú)法調(diào)節(jié)，而腳下的三個(gè)踏板位置又很深，因此找一個(gè)合適的坐姿還是稍微要花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間的。明仕老款發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲曾是一個(gè)突出的問(wèn)題，而更換發(fā)動(dòng)機(jī)之后，這個(gè)問(wèn)題似乎在一夜之間就得到了改善，即便是采用5000r／min換擋這樣的極端方式駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有發(fā)出聲嘶力竭般的狂吼，怠速時(shí)的噪聲更是輕易察覺不到了。雖然新明仕的動(dòng)力有了大幅的提升，0-100km／h的加速成績(jī)也由從前的15s左右提高到了現(xiàn)在的12.5s，但對(duì)于1280kg的整備質(zhì)量來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力仍然稱不上強(qiáng)勁。新明仕采用了液壓離合器，操縱起來(lái)輕盈省力，方向盤也帶有助力，因此這款大車操控起來(lái)并不費(fèi)力，只是高速時(shí)方向有些活，而且A柱旁三角形擋板阻礙了后視鏡的視線。
從2004款起，明仕就已升級(jí)為了前后盤式制動(dòng)，帶EBD功能的ABS系統(tǒng)更是為安全性增加了砝碼，車速在50km／h的狀態(tài)下，新明仕的制動(dòng)距離小于15m，而車速為80km／h時(shí)，制動(dòng)距離小于35m，這已經(jīng)達(dá)到了奧迪A6的水平。
拋棄了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后，新明仕的性能有了明顯的提升，但這卻讓紅旗轎車變得更加尷尬，奧迪車身加日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗轎車是無(wú)法承載國(guó)人希望的。雖然，改換進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)后，新明仕的整車成本有所增加，但價(jià)格依舊保持不變，仍為14.98萬(wàn)元，而搭載國(guó)產(chǎn)4GE發(fā)動(dòng)機(jī)的2004款明仕價(jià)格也已調(diào)整為了13.98萬(wàn)元。
文/圖：卓言
