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圖為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦外觀
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圖為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦內(nèi)飾
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2004年的第一場雪，在12月16日終于覆蓋京城大地。沐浴在雪花之中，心情無比地順暢，不僅僅因為經(jīng)過雪花的清洗而格外清閑的空氣，更是因為有一個老朋友--起亞遠(yuǎn)艦陪伴在身邊。
清楚地記得，與遠(yuǎn)艦的相識是在2004年9月10日。那天，作為中國汽車界的一匹黑馬，東風(fēng)悅達(dá)起亞在家用轎車千里馬取得巨大成功之后，隆重推出公私兼?zhèn)涞闹屑夀I車——遠(yuǎn)艦，當(dāng)時遠(yuǎn)艦的定價在17.88萬元一21.88萬元之間。這一價格，雖與傳統(tǒng)的中級轎車如雅閣、帕薩特和君威等相比，已經(jīng)具有一定的優(yōu)勢，但市場表現(xiàn)并不盡如人意。針對市場并不熱烈的表現(xiàn)，悅達(dá)起亞在最快的時間內(nèi)做出果斷決定，于國慶黃金周期間(僅距新車上市1個月)迅速推出遠(yuǎn)艦豪華版，重新定義2.0L排量中級轎車的價值--13.98萬元。
老朋友見面格外親切，里里外外打量一番，并沒有發(fā)現(xiàn)太多的變化，于是決定第二天帶它到香山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，主要是因為那邊車比較少，可以好好“瘋”一下。
天公不作美，前一天還風(fēng)和日麗，現(xiàn)在卻是雪花飄飄，不過也好，不僅情緒盎然，而且可以試試?yán)吓笥训降子小皫装阉⒆印薄?
今昔并無太差別
幾萬元的差價，反應(yīng)到車上，到底少了什么以及多了什么是大家比較關(guān)心的問題。
外觀基本沒變，車型尺寸未作任何變動，沉穩(wěn)大氣一覽無余。4728mm的車長以及2700mm的軸距，令車內(nèi)空間非常寬敞，惟一略感遺憾的是沒有加裝天窗。
內(nèi)飾最主要的變化是以絨面座椅取代了真皮座椅，并且取消了所有桃木裝飾，顯得車內(nèi)更加素凈，感覺更偏向于家庭用車。原來在中控臺的四周和儀表盤的周圈以及門內(nèi)側(cè)的按鈕面板都采用桃木材質(zhì)，以營造豪華氛圍，而新款的遠(yuǎn)艦將這些華而不實的東西統(tǒng)統(tǒng)去掉，充分反應(yīng)了新款遠(yuǎn)艦的務(wù)實精神。
在配置方面，變化也不是很多，主要有：將原來的自動空調(diào)改為旋鈕式手動空調(diào)；駕駛席座椅由電動8向調(diào)節(jié)變?yōu)槭謩?向調(diào)節(jié)；6碟CD變?yōu)閱蔚鶦D；取消了倒車?yán)走_(dá)。而安全配置方面，例如ABS+EBD系統(tǒng)以及雙安全氣囊等都沒有做任何變化。
總的看來，豪華版遠(yuǎn)艦在原來的基礎(chǔ)上，只是刪減了一些舒適性裝備，更加貼近家庭用車，而對于5萬多元的差價，消費者的眼睛應(yīng)該是最亮的。
雪地上從容應(yīng)對展現(xiàn)紳士風(fēng)度
由于是老朋友，所以沒有任何陌生的感覺，一上車便覺得很親切。駕駛席座椅可以手動8向調(diào)節(jié)，雖不及電動調(diào)節(jié)方便，但是很實用；另外，轉(zhuǎn)向盤傾角也可以調(diào)節(jié)，所以任何駕駛者都可以方便地找到適合自己的駕駛姿勢。但是看著雪白的路面，還是不敢過于激烈的駕駛，謹(jǐn)遵教誨：不急踩油門、不急踩制動以及不急打轉(zhuǎn)向等等。
終于來到了屬于我們自己的地方，舊時操練部隊的場所，現(xiàn)在已經(jīng)成為大家觀賞的景點，不過由于天氣不好，我們是惟一的客人�？諘绲膱龅刈屛业男那橐惨幌旅骼势饋�，不再縮手縮腳。首先將車速提起來，以60km／h的速度勻速行駛，然后一腳制動。踩下制動踏板之前我便有了發(fā)生任何情況的心理準(zhǔn)備，不過令我感到吃驚的是，除了制動踏板有節(jié)奏地?fù)舸蚰_底外，遠(yuǎn)艦的行駛軌跡沒有發(fā)生任何變化，這完全依仗ABS與EBD共同作用的結(jié)果。不過制動距離比平時要長了一些。又反復(fù)測試了幾次，試著打轉(zhuǎn)向，遠(yuǎn)艦的表現(xiàn)相當(dāng)平穩(wěn)，除了幾次由于轉(zhuǎn)向過猛，發(fā)生側(cè)滑外，絕對不會發(fā)生甩尾的情況。另外，感覺ABS起作用的時機，比平時要早，制動踏板在踩下去一半左右的時候，ABS便會開始工作。
半天的時間很快就過去了，我時而下車給老朋友拍照，時而上車和它一起瘋狂，車外的寒風(fēng)刺骨與車內(nèi)的溫暖如春，形成了鮮明的對比。在雪花飛舞的銀白世界里，我們相處得其樂融融，到還車時我確是有些戀戀不舍。
文/圖 景升
