2006年12月，《家用汽車》雜志社憑借獨有的百名車主調(diào)查資源，總結(jié)出2007年度十大汽車流行元素，在此基礎(chǔ)上，《家用汽車》不僅咨詢了汽車行業(yè)的專家，同時也請來對時尚潮流更敏感的設(shè)計師、導(dǎo)演和明星，從不同角度來分析明年的流行趨勢。
隨動轉(zhuǎn)向大燈成為標配
普通大
燈具有固定的照射范圍，當夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”。轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳的可見度。
流行證據(jù)：曾經(jīng)是BMW
5系的獨有技術(shù)，如今已經(jīng)開始悄悄醞釀著普及到更多車型中。東風(fēng)雪鐵龍凱旋、廣州豐田凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)新天籟便是很好的例子。對安全更加關(guān)注及制造成本的下降便是隨動轉(zhuǎn)向大燈流行的主要基礎(chǔ)。
消費者態(tài)度 ：《家用汽車》在調(diào)查大量車主后發(fā)現(xiàn)，大部分消費者雖然還未從安全的高度看待此功能，但隨著使用過的車主越來越多，其勢必成為關(guān)注點之一。
名家點評：
姜培琳：很喜歡這項配置，轉(zhuǎn)向時的盲區(qū)里往往會隱藏著未知的危險，尤其是夜晚的行人。
運動元素將成為新賣點
國內(nèi)越來越多的車型把運動當作賣點，更多的汽車賽事也使運動氛圍越來越濃。汽車廠商在自己的產(chǎn)品中融入更多的運動元素，甚至推出純粹的運動汽車，在未來一年中，運動元素成為汽車賣點將占據(jù)更重要的位置。
流行證據(jù)：老款的寶來運動版、花冠運動版、嘉年華運動版等，都是以運動為主要賣點，而馬自達6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等從動力、操控、內(nèi)涵、風(fēng)格等各個方面都在訴說著“運動”。即將推出的比亞迪F8跑車、華晨M3跑車、哈飛轎跑車賽豹V更會使這股運動風(fēng)愈演愈烈。
消費者態(tài)度：汽車已經(jīng)越來越多地走入千家萬戶，購車者的年齡也在慢慢變小，年輕人對于車的要求不可避免地會更運動、更激情。
名家點評：
于娜：我就喜歡運動的車，電視上差不多所有汽車廣告都挺運動的。
黃海冰：現(xiàn)在運動的車越來越多，不是運動型的車也會有更多的運動元素，比如賽車座椅、踏板等。
大視野后視鏡漸成主流
最近幾年，汽車的保有量以飛快的速度增長著。換一塊大視野的后視鏡，能有效提高行車的安全性，降低交通事故率。
流行證據(jù)：誰都不想自己的愛車出事，更不想讓人在交通事故中受到傷害，所以現(xiàn)在甭管新手還是老司機，越來越多的人換上大視野后視鏡。在汽車裝飾超市、各個汽車4S店中幾乎都在賣大視野后視鏡。
消費者態(tài)度：大視野后視鏡幾乎能消滅倒車和行駛中并線的死角，這給行車的安全系數(shù)提高了很多，如果因為死角造成車輛的損壞，那比買一個鏡子可貴多了，而且對人的傷害更是不可估量。
名家點評：
黃海冰：大視野后視鏡能在很大程度消滅倒車的死角，大大提高行駛中的主動安全。還會降低道路交通事故發(fā)生率。我自己使的也是大視野后視鏡，看起來很舒服，確實給安全行車帶來很大保障。
張金換：大視野后視鏡對安全很有益處，尤其對新手。
車載MP3將取代CD成為主流
MP3越來越受年輕人喜愛。個性化、音質(zhì)好、抗震的優(yōu)點更是讓開車族難以抗拒。
流行證據(jù)：新近上市的車型有不少都配備了MP3播放功能的音響系統(tǒng)，如:POLO勁情、勁取、新寶來、高爾夫06款、新樂馳、威志、新威馳等。隨著芯片制造成本的下降，車載音響模塊生產(chǎn)廠商甚至將其作為“標配”功能加入到產(chǎn)品中。
消費者態(tài)度：《家用汽車》在調(diào)查了大量車主后發(fā)現(xiàn)，有超過一半的車主認為MP3播放功能會增加車型賣點，選擇將來加裝MP3播放功能的車主也不在少數(shù)。生產(chǎn)企業(yè)今后也會不斷推出具備MP3播放功能的車型。
名家點評：
Daniel Lee：現(xiàn)在配備MP3功能的車型越來越多，我想如果將來上市的新車型不具備MP3功能可能會影響銷量。
于娜：我平時很喜歡聽MP3，甚至開車時也離不開它，我認為MP3播放功能也會成為流行趨勢。
50%的車主年齡在26～35歲之間
越來越多20世紀70年代后期、80年代出生的年輕人跨入有車族的行列。在5年前，這是不可想像的。隨著汽車價格的不斷下降，人們生活方式的轉(zhuǎn)變，購車者年輕化的趨勢勢不可擋。不僅是經(jīng)濟型轎車，中高檔車型車主年輕化趨勢也日益凸顯。這都說明，年輕人將成為汽車消費的主力軍。
流行證據(jù)：目前各大汽車廠家也注意到了這一特點，紛紛推出具有年輕氣息的車型，如凱旋、豐田銳志、06款雅閣、君越、新奧迪A4等，它們外形更加流暢，富有動感，得到不少年輕精英人士的喜愛。
消費者證據(jù)：《家用汽車》在對購買15萬元～20萬元車型的車主調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，年齡在26～35歲之間的車主占52% ，26歲以下車主占21%。
《家用汽車》在對購買20萬元～30萬元車型的車主調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，年齡在26～35歲的車主占48%，26歲以下的占13%。
名家點評：
張紀中：汽車將成為生活的一部分，越來越多的人將汽車作為代步工具。未來汽車價格不斷走低，車主年輕化是必然的。
林�。褐袊钠囅M還不是很成熟，汽車消費群體年輕化雖然是市場發(fā)展的大趨勢，但是還存在一定的盲目消費因素。
兩廂車更受家庭喜愛
2006年，各車廠在考慮投產(chǎn)新家用車型時都會把兩廂車考慮進去，比如，長安福特于年中推出的兩廂福克斯。有消息表明，明年將要上市的車型中很多都是以往三廂車的兩廂版本，比如北京現(xiàn)代的兩廂伊蘭特、比亞迪F3的兩廂版等。更有新車型一推出就有兩廂、三廂版本可供選擇，例如，天津一汽的新威姿等。兩廂新車的推出頻率在加快。
流行證據(jù)：從銷量上來說，以2006年為例，雖然各大車廠對具體的數(shù)字秘而不宣，但是都承認同款車型，兩廂車的銷量要大于三廂車，例如:騏達的銷量大于頤達;兩廂飛度銷量大于三廂;新推出的上海大眾新POLO目前兩廂和三廂的銷量基本持平。
消費者態(tài)度：街上越來越多的樂騁、標致206和兩廂飛度都無疑證明了消費者對兩廂車的喜愛。同時擁有兩廂、三廂的車型上市時，兩廂車往往銷量更大。
名家點評：
李安定：兩廂車好開、好停、有自由裝載空間，最適合家庭使用。在歐洲，A級車以下幾乎都是兩廂車。隨著中國人觀念和眼界的開放，隨著汽車作為日常交通工具的普及。兩廂小型車的走紅將是中國建設(shè)節(jié)約型社會、注重節(jié)能環(huán)保的必然選擇。
于娜：我開的就是一輛兩廂的小車，又時尚，又靈活，停車入位也比較方便。感覺兩廂車更適合時尚的年輕人。
以生活為切入點的汽車廣告越來越多
汽車是人類文明的產(chǎn)物，它改變了人們的生活，因為它的普及，越來越多的人享受到了更加豐富多彩的生活，汽車正在成為人類生活的必需品，你的生活到底需要一輛什么樣的汽車？你的汽車將為你帶來怎樣獨特的生活方式？或許從一個汽車廣告中你將得到最初的答案。
流行證據(jù)：標致206的“快樂隨行”、東風(fēng)雪鐵龍C2的“炫悅我心”、長安福特的“活得精彩”、POLO勁情、勁取的“秀出你的魅力生活”、途安的“智慧人士品味之選”等等汽車廣告語都以人為主角。同時，在很多新車上市的文字資料上，時尚生活、快樂主義等字眼已經(jīng)不陌生。
消費者態(tài)度：汽車廣告是相當一部分消費者最初接觸一款車的最直接途徑。在一個賞心悅目的廣告片中，人們需要在短短幾分鐘的時間內(nèi)得到他們想要的信息。在這個崇尚個性生活的時代，一款車如果能和自己的生活方式相契合，那將是件多美的事兒。
名家點評：
楚艷：設(shè)計本身就和人、生活方式息息相關(guān)。廣告也是一樣，也要摸準目標消費群的特性，根據(jù)他們崇尚的生活進行宣傳。事實上，這種以生活為切入點的廣告宣傳已經(jīng)越來越多地進入到了汽車領(lǐng)域。
吉米：汽車廣告更生活化，這個趨勢越來越明顯。以人和生活為主角去詮釋這款車，詮釋與選擇這款車的人群相符合的生活方式，不僅是一個很好的賣點，同時也真正體現(xiàn)了一款車對于人們生活的意義。
深色內(nèi)飾更受青睞
汽車內(nèi)飾顏色對駕駛員的情緒具有一定的影響，深色內(nèi)飾能給人穩(wěn)重、內(nèi)斂、堅強的感覺。雖然選擇內(nèi)飾顏色會因人而異，但深色內(nèi)飾相對淺色內(nèi)飾更耐臟、更好打理，受到很多消費者的青睞，相信明年深色內(nèi)飾將會比今年更多，滿足更多消費者的需求。
流行證據(jù)：進口車中，斯巴魯翼豹、標致407、保時捷911Carrera都是深色內(nèi)飾的代表，而國產(chǎn)車中，一汽-大眾高爾夫、長安福特�？怂�、一汽奧迪A6、A4也都有深色內(nèi)飾可供選擇，深色內(nèi)飾不僅可以體現(xiàn)穩(wěn)重、尊貴，配以銀色金屬飾板也可以散發(fā)現(xiàn)代、運動、科技的氣氛。
消費者態(tài)度：在車主調(diào)查中，很多車主都不喜歡淺色內(nèi)飾，因為容易臟，不好清洗，陽光打在上面很晃眼，甚至將淺色內(nèi)飾歸為一項缺點。
名家點評：
吉米:有些車主因為不喜歡淺色內(nèi)飾而去改裝內(nèi)飾顏色，有些準車主因為內(nèi)飾顏色的問題而放棄了原本中意的車，2007年這種現(xiàn)象將有所轉(zhuǎn)變，不僅會有更多車有深色內(nèi)飾顏色可供選擇，同時也會有更多車型原配內(nèi)飾顏色就是深色的。
Daniel Lee:銀色、黑色、灰色等深色內(nèi)飾會越來越多，這將是一種趨勢，畢竟有許多人喜歡深色內(nèi)飾。
新車軸距將增加30mm～ 100mm
軸距越長，腿部空間越大，乘坐越舒適，但操控性能和對動力的要求也會越高。隨著發(fā)動機功率越來越高，即便是小排量車也越來越能夠承擔(dān)長軸距的壓力。2007年，增加車內(nèi)空間仍會是國內(nèi)車型發(fā)展的主要方向。
流行證據(jù)：從海外引進到國內(nèi)的車型中，很多都會增加軸距、增加車內(nèi)空間。凱美瑞的軸距比原型車軸距增加了55mm，榮威75的軸距比原型ROVER
75增加了75mm，而奧迪A6的軸距也比海外原型增加了106mm。從改款來說，NF御翔的軸距比索納塔軸距增加了30mm，新款S80的軸距同樣比老款增加了50mm。
消費者態(tài)度：舒適總是車主們很在乎的，以至于近些年來軸距不斷增加。反倒是動力、操控對一般車主，尤其是大城市中的車主不是很重要。華晨駿捷的熱銷便是很好的證明。
名家點評：
林�。狠S距的意義體現(xiàn)在車內(nèi)就是腿部空間的大小，除此之外，軸距短的車即便車高很高也會因為前風(fēng)擋角度問題影響頭部空間，從而影響乘坐舒適。
張紀中：長軸距顯然更舒服，而舒適現(xiàn)在已被很多車主放在僅次于安全之后的第二位，這便是軸距越來越長的意義。
家族臉面成為流行趨勢
從帕薩特領(lǐng)馭、POLO勁情、勁取到最新的邁騰，都會讓你在第一眼看出其血緣關(guān)系。喜歡它，就擁有一生吧。無論是第一次添置車輛或換車，它都為你提供了一系列統(tǒng)一理念的車型以供選擇。
流行證據(jù)：經(jīng)典的寶馬前隔柵、標致銳眼、雪鐵龍車頭大標以及上文提及的大眾U型前臉設(shè)計都是最好的證明。2007年，這種家族式的風(fēng)格將會繼續(xù)發(fā)揚光大。日本本田以及華晨中華緊跟潮流，新推出的車型已經(jīng)顯現(xiàn)家族臉譜的雛形，例如:新奧德賽與新思域，駿捷與M3。
消費者態(tài)度:2006年，隨著國內(nèi)消費者對品牌特征的熟悉，對同一品牌趨向性、傳承性的消費將越來越多。
《家用汽車》在4S店調(diào)查中便發(fā)現(xiàn)越來越多的夫妻、親屬購?fù)豢钴�，或換車時仍舊堅持購買同一品牌的現(xiàn)象。
名家點評:
周力輝:國外汽車品牌比較重視家族品牌特征的連續(xù)性。國內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)在完成資金的積累和占有一定的市場份額后，會騰出手來著手家族臉譜的設(shè)計和推廣。
姜培琳:如果我換車時，仍有一款更高級別車保持同一理念，我會選擇它。相信很多消費者也會對其品牌更加忠誠。
放眼明天的風(fēng)景
每每遇到海外的車界友人，無一不對國內(nèi)消費者的成長速度感到驚詫。的確，只是在幾年前，電動車窗都被當作突出配置加以宣傳。而如今，很多豪華車上的裝備都已經(jīng)“下嫁”到緊湊級車型中。國際上最新的造型也讓我們眼花繚亂。
明天的消費者在如此“過盛”的供養(yǎng)下，將會為誰買單？我們在此謹慎地預(yù)測了明年的十大汽車流行元素。更多年輕車主的加入，更個性化的需求毫無疑問將成為車市的主要變化。通吃的車型將不復(fù)存在，只有獨具個性、目標更為清晰的車才會成為明天的主流。
