年終歲尾，汽車廠商格外緊張，因為能否完成全年任務(wù)在此一舉。事實是，今年的廠家在定銷量的時候?qū)θ甑氖袌鲇悬c過分樂觀，因此，截止到目前，還有許多廠商沒有完成預(yù)定任務(wù)�？拷鼩q末，汽車市場的或明或暗的降價幅度就非常之大，輕而易舉就出現(xiàn)優(yōu)惠現(xiàn)金超萬元，還不包括附送的精
品。
為此，有經(jīng)銷商驚呼，市場價格降得離譜！
降價車型逾百款“跳水萬元戶”前仆后繼
據(jù)記者從廣州市場上了解到，10月以來車市大面積開閘放水。據(jù)不完全統(tǒng)計，國產(chǎn)品牌車型中已有超過100款價格集中下調(diào)。其中，降幅相對較大的是小型車和中級車。
中高檔車方面，06款雅閣2.0LAT標(biāo)準(zhǔn)版下調(diào)2萬多，銳志在優(yōu)惠萬元的同時，還增加了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。一直相對低調(diào)的新天籟近期也加大了優(yōu)惠的幅度，兩款2.0L排量的車型最低優(yōu)惠在6000元，兩款230JK最低優(yōu)惠約為8000元，而售價較高的兩款230JM和350JM優(yōu)惠則在萬元以上。
君越盡管銷售不溫不火，但優(yōu)惠也在1萬元左右。奧迪A4也有了大幅的價格優(yōu)惠，最高的優(yōu)惠幅度高達2萬元，其中1.8T舒適型自動檔不帶真皮的版本原指導(dǎo)價31.62萬，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度約在1.5萬元，優(yōu)惠價只要30.12萬元。而1.8T舒適型自動檔帶真皮的版本指導(dǎo)價33.55萬元，如果是銀色車型最高優(yōu)惠2萬元現(xiàn)金，優(yōu)惠價只要31.55萬元。
中級車方面也是優(yōu)惠多多。其中，思域1.8VTiAT優(yōu)惠1.28萬元，新東風(fēng)標(biāo)致307駕御版優(yōu)惠1.7萬元。賽拉圖自今年8月份推出07款后，新舊車型同時銷售的情況持續(xù)了近三個月，年末出現(xiàn)大幅優(yōu)惠在情理之中，賽拉圖06款在進行清庫存的大降價，跟指導(dǎo)價比起來降幅接近2萬元。而07款賽拉圖的優(yōu)惠幅度在7000元左右。凱越1.6AT-LE豪華版也優(yōu)惠了1.6萬。經(jīng)濟車型也出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，騏達最低優(yōu)惠1.1萬元，利亞納現(xiàn)金禮品折合優(yōu)惠1.7萬。
跳水原因一：不少廠商仍未完成今年任務(wù)
今年為何會出現(xiàn)如此大面積的大幅優(yōu)惠呢？一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，是因為現(xiàn)在還有許多廠商沒有完成今年的銷售任務(wù)。據(jù)該業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在除了一汽豐田、上海通用等廠家基本完成今年的銷售任務(wù)外，還有許多的品牌廠商由于對今年形勢過分樂觀，任務(wù)量定高了，所以現(xiàn)在就面臨較大的庫存壓力。
但是，多數(shù)主流品牌還是會在今年12月下旬完成全年銷售任務(wù)，屆時優(yōu)惠措施一定會大面積縮減。也有經(jīng)銷商跟對記者分析，今年一進12月份，看車的人數(shù)和出手買車的人數(shù)都急劇上揚，現(xiàn)在汽車的銷量也增加了40％。該經(jīng)銷商還表示，歲末是消費者腰包最鼓的時候，即使還沒發(fā)年終獎，但是很多人都對其數(shù)額多少大概有數(shù)了。
所以很多新車都會趕在歲末上市，以搶占節(jié)前市場。近期上市的新車，駿逸、雪鐵龍C2、戈藍(lán)等等，都在全力以赴增加市場份額。12月正是車商沖擊銷量最好時機，完成任務(wù)的希望能賣更多的車，以便得到更多返利；沒完成任務(wù)的希望通過沖刺及格，得到年終獎。廠家要與競爭對手比拼市場份額，年終一戰(zhàn)尤為關(guān)鍵。也有經(jīng)銷商透露，任務(wù)一旦完成，立刻就結(jié)束優(yōu)惠額度。如去年12月經(jīng)銷商都虧本賣車，但是到了1月份因為優(yōu)惠大幅縮水，結(jié)果很多經(jīng)銷商都賺了錢。
跳水原因二：未加裝OBD明年上不了牌
按照環(huán)保部門的規(guī)定，從明年1月1日起，未加裝OBD的新車在廣州市內(nèi)將無法上牌。記者從廣州各汽車交易市場和4S店了解到，絕大部分庫存有未加裝OBD車型的各品牌經(jīng)銷商們，都在抓緊每一分鐘，力爭在限制日前將庫存車售出。天津一汽夏利經(jīng)銷商告訴記者，這是目前很多經(jīng)銷商都在不惜虧本將汽車趕緊賣出去的重要原因，當(dāng)然也是市場上出現(xiàn)大幅優(yōu)惠的另一個原因。
加裝OBD會導(dǎo)致車輛成本提高，很多知道這個消息的消費者，也趕在1月1日之前選購新車。一家熱銷車型4S店銷售人員告訴記者，店里沒有加裝OBD的車早已經(jīng)賣完，主要是很多消費者知道日后加裝了OBD的車肯定會比目前沒有OBD的車優(yōu)惠幅度小，很多消費者明確表示，就是為了節(jié)省幾千元，而選擇提前一個月來買車。
據(jù)了解，政策實施之后，不少品牌的OBD新車型不可能馬上跟上來，中間勢必出現(xiàn)一段時間的空白期�？斓囊粋�月以內(nèi)新車型到貨，晚的則要等上兩個月甚至更長時間。幾家自主品牌的經(jīng)銷商就向記者表示，目前他們尚不清楚具體什么時間才會有貨，保守估計也應(yīng)該要到明年�！岸谶@個空閑時間之前出手買車很顯然最劃的來，除非你愿意多花錢去買裝了OBD的新車�！币晃唤�(jīng)銷商對記者表示。
部分車型跳水錄（具體價格以經(jīng)銷商報價為準(zhǔn)）
車型 降幅
06款賽拉圖1.6L GL MT 1.98萬元
07款 1.6L GL AT 6800元
利亞納 手動實用版 1萬元
吉利自由艦 1.5L-A自動0.4萬元
新東風(fēng)標(biāo)致307駕御版1.7萬元
06款騏達(TIIDA)1.6G MT 1.18萬元
06款奧迪A4 1.8T舒適型 1.5萬元
藍(lán)瑟1.6L MT SEi舒適型 0.5萬元
凱越1.6 AT-LE豪華版 1.6萬元
凱旋2.0 AT/MT 尊貴型 0.78萬元
捷達CIF(舒適型) 0.38萬元
途勝2.0GLS 手動四驅(qū)豪0.98萬元
奇瑞A520 8000元
雪佛蘭景程SX AT22000元
�？怂�2.0 AT豪華型 7000元
制圖/麥宇恒
觀點：持續(xù)降價“傷”了誰？
針對汽車市場大規(guī)模集體降價優(yōu)惠的現(xiàn)象，有媒體對部分車主和準(zhǔn)車主進行了一次問卷調(diào)查，在被調(diào)查的100名消費者中，有80%的消費者明確表示，汽車降價對老車主的傷害特別大。特別是一次性降幅上萬元的部分車型，將直接導(dǎo)致消費者對其品牌忠誠度的下降。
降價也影響到部分準(zhǔn)車主的購車計劃。部分接受調(diào)查的準(zhǔn)車主認(rèn)為，大規(guī)模降價反而讓他們持幣待購，因為從目前看，誰先買誰就受傷害。在記者對消費者的采訪中，可以看出，降價的影響表現(xiàn)在對購車計劃的“推遲”上。一位消費者甚至向記者坦言：近半年來汽車的大幅度降價是導(dǎo)致其持幣待購的重要因素。
聲音：政府應(yīng)介入“降價馬拉松”
據(jù)了解，在歐美等一些相對比較成熟和完善的汽車市場。一款新車上市的市場銷售價格的制定，都是按照一定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來制定的，在對一款車進行充分成本核算后，按照一定比例留出利潤的空間，價格就這樣規(guī)范化產(chǎn)生了。所以國外車價相對穩(wěn)定，競爭對手之間對新車的定價絕不會出現(xiàn)中國汽車市場“降價馬拉松”的現(xiàn)象。他們認(rèn)為，中國汽車市場的價格問題，政府應(yīng)該積極主動介入，運用一些市場手段逐漸將其引向規(guī)范化方向發(fā)展。這樣有利于中國汽車工業(yè)向著健康、持續(xù)、更好更快的方向發(fā)展。記者車貴遠(yuǎn)
